標(biāo)準(zhǔn)編號:	GB/T 37330-2019
中文名稱:	有砟軌道軌枕 混凝土枕
英文名稱:	Sleeper for ballasted track—Concrete sleeper
中標(biāo)分類:	S11    線路構(gòu)件
行業(yè)分類:	GB    國家標(biāo)準(zhǔn)
ICS分類:	45.080 45.080    鋼軌和線路構(gòu)件 45.080
發(fā)布機(jī)構(gòu):	國家市場監(jiān)督管理總局 國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)
發(fā)布日期:	2019-03-25
實(shí)施日期:	2019-7-1
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):	valid
翻譯語言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符數(shù):	15000 字
翻譯價(jià)格(元):	1050.0
交付時(shí)間:	付款后 1 個(gè)工作日

Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009. This standard was proposed by and is under the jurisdiction of National Railway Administration of the People's Republic of China. Sleeper for ballasted track - Concrete sleeper 1 Scope This standard specifies the technical requirements, inspection methods, inspection rules, marking, storage and transport of prestressed concrete sleeper for ballasted track. This standard is applicable to prestressed concrete sleeper for ballasted track for standard gauge railways (excluding turnout sleepers, hereinafter referred to as sleepers). 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB/T 1499.1 Steel for the reinforcement of concrete - Part 1: Hot rolled plain bars GB/T 5223 Steel wires for prestressed concrete TB/T 1878 Fatigue test method for prestressed concrete sleeper TB/T 1879 Test method for crack resistance of prestressed concrete sleeper under static load TB/T 3275 Concrete for railway construction TB 10425 Standard for evaluation of railway concrete strength YB/T 5294 Low carbon steel wire for general purpose 3 Terms and definitions For the purposes of this document, the following terms and definitions apply. 3.1 shoulder with oil penetrating defects caused by grease-like substances penetrating the shoulder of the sleeper 3.2 pulverulent shoulder looseness of shoulder of sleeper due to slurry leakage 3.3 bumped shoulder defects caused by bumping on sleeper shoulder 3.4 exposed reinforced steel exposure of reinforced steel inside of the sleeper which shall be wrapped by concrete 3.5 sleeper that have capacitor's mounting groove sleepers that have track circuit capacitor's mounting groove 4 Technical requirements 4.1 Material 4.1.1 Portland cement or ordinary portland cement shall be used. The strength grade of cement shall not be inferior to Grade 42.5, early-strength cement shall not be used, the alkali content shall not be greater than 0.60％, the content of sulfur trioxide shall not be greater than 3.0%, and other technical requirements shall meet those specified in TB/T 3275. 4.1.2 The aggregate shall meet the following requirements: a) Continuously graded crushed stone of two grades, i.e., 5 mm~10 mm and 10 mm~25 mm, should be adopted as the aggregate, and the particle size shall be 5 mm~20 mm if the railway design speed is greater than 200 km/h or 5 mm~25 mm if the railway design speed is less than or equal to 200 km/h. The broken surface of crushed pebbles, if used, shall be greater than 70%, and other technical requirements shall meet those specified in TB/T 3275. b) The natural medium-coarse river sand shall be adopted as fine aggregate, with the silt content not greater than 1.5% when counted by mass, and other technical requirements shall meet those specified in TB/T 3275. c) Aggregates with alkali-carbonate reactivity or alkali-silicic acid reactivity with a mortar bar expansion rate (accelerated method) greater than or equal to 0.20% shall not be used. The alkali activity of aggregate shall be tested and evaluated by the qualified inspection unit according to the method specified in TB/T 3275 before the sleeper is put into production, annually during normal production or when the aggregate source changes. 4.1.3 Mixing water shall meet those specified in TB/T 3275. 4.1.4 Water reducer shall meet those specified in TB/T 3275. 4.1.5 Mineral additive shall meet those specified in TB/T 3275. ? 4.1.6 The steel shall meet the following requirements: a) The prestressed wire shall meet those specified in GB/T 5223. b) The performance of stirrup shall meet those specified in GB/T 1499.1 if hot rolled plain bar is adopted or meet those specified in YB/T 5294 with the performance of steel used not inferior to the requirements for Q 235 if low carbon cold-drawn steel wire is adopted. c) The performance of spiral bar shall meet those specified in YB/T 5294 if low carbon cold-drawn steel wire is adopted. 4.1.7 Embedded fasteners (including embedded casing and embedded iron pedestal) shall meet relevant technical requirements. 4.1.8 All raw materials (excluding aggregate) and embedded fasteners shall be accompanied with manufacturer's end-of-manufacturing certificate and re-inspection report, and aggregate shall be accompanied with incoming inspection report. 4.2 Manufacture 4.2.1 Prestressed wire shall be tensioned by automatic tensioning equipment. The total tensile force and deviation shall meet the design requirements; if the deviation for total tensile force is not specified in the design, the deviation for total tensile force shall not be greater than 1.5% of the design value. 4.2.2 When prestressed reinforced steel are blanked, grouped or tensioned, it shall be ensured that each prestressed wire is subjected to uniform force. If long-line pedestal method is adopted for production, the single piece partial tension technology shall be adopted, and the difference between the maximum and minimum tensile forces between prestressed wires with the same sleeper shall not be greater than 5% relative to the design value; if machine-stand flow method is adopted for production, the deviation of the blanking length of the steel wire shall not be greater than 1.5/10000 of the length of the steel wire. 4.2.3 The tension of prestressed wire shall be carried out according to the following procedure: 0 → total tensile force → holding load for not less than 1 min → locking the nut.

Foreword i 1 Scope 2 Normative references 3 Terms and definitions 4 Technical requirements 5 Inspection methods 6 Inspection rules 7 Marking, storage and transport Annex A (Normative) Method for testing the pull-out resistance of embedded fasteners

ICS 45.080 S 11 GB 中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T 37330—2019 有砟軌道軌枕 混凝土枕 Sleeper for ballasted track-Concrete sleeper 2019-03-25發(fā)布 2019-07-01實(shí)施 國家市場監(jiān)督管理總局 中國國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì) 發(fā)布 前 言 本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.1—2009給出的規(guī)則起草。 本標(biāo)準(zhǔn)由國家鐵路局提出并歸口。 有砟軌道軌枕 混凝土枕 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土枕的技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)志及儲運(yùn)。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路有砟軌道預(yù)應(yīng)力混凝土枕(不含岔枕，以下簡稱軌枕)。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件對于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 GB/T 1499.1 鋼筋混凝土用鋼 第1部分：熱軋光圓鋼筋 GB/T 5223 預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絲 TB/T 1878 預(yù)應(yīng)力混凝土枕疲勞試驗(yàn)方法 TB/T 1879 預(yù)應(yīng)力混凝土枕靜載抗裂試驗(yàn)方法 TB/T 3275 鐵路混凝土 TB 10425 鐵路混凝土強(qiáng)度檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn) YB/T 5294 一般用途低碳鋼絲 3 術(shù)語和定義 下列術(shù)語和定義適用于本文件。 3.1 油肩 shoulder with oil penetrating 軌枕擋肩被油脂類物質(zhì)滲入而造成的缺陷。 3.2 粉肩 pulverulent shoulder 軌枕擋肩部位由于漏漿引起的松散現(xiàn)象。 3.3 磕肩 bumped shoulder 軌枕擋肩部位被磕碰造成的缺陷。 3.4 露筋 exposed reinforced steel 軌枕內(nèi)部鋼筋應(yīng)被混凝土包裹而未包裹外露的現(xiàn)象。 3.5 電容枕 sleeper that have capacitor's mounting groove 具有軌道電路電容器安裝槽的軌枕。 4 技術(shù)要求 4.1 材料 4.1.1 水泥應(yīng)選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥。水泥的強(qiáng)度等級不應(yīng)低于42.5級，不應(yīng)使用早強(qiáng)型水泥，堿含量不應(yīng)大于0.60％，三氧化硫含量不應(yīng)大于3.0％，其他技術(shù)要求應(yīng)符合TB/T 3275的規(guī)定。 4.1.2 骨料應(yīng)符合下列規(guī)定： a)粗骨料宜采用5mm～10mm、10mm～25mm二級連續(xù)級配碎石，鐵路設(shè)計(jì)速度大于200km/h時(shí)粒徑應(yīng)為5mm～20mm，鐵路設(shè)計(jì)速度小于或等于200km/h時(shí)粒徑應(yīng)為5mm～25mm。當(dāng)采用碎卵石時(shí)，碎卵石的破損面應(yīng)大于70％，其他技術(shù)要求應(yīng)符合TB/T 3275的規(guī)定。 b)細(xì)骨料采用天然中粗河砂，含泥量按質(zhì)量計(jì)不應(yīng)大于1.5％，其他技術(shù)要求應(yīng)符合TB/T 3275的規(guī)定。 c)不應(yīng)使用具有堿-碳酸鹽反應(yīng)活性或砂漿棒膨脹率(快速法)大于或等于0.20％的堿-硅酸反應(yīng)活性的骨料。軌枕投產(chǎn)前、正常生產(chǎn)每年或骨料來源改變時(shí)，應(yīng)由具有相應(yīng)資質(zhì)的檢驗(yàn)單位按TB/T 3275規(guī)定的方法對骨料堿活性進(jìn)行試驗(yàn)和評價(jià)。 4.1.3 拌和水應(yīng)符合TB/T 3275的相關(guān)規(guī)定。 4.1.4 減水劑應(yīng)符合TB/T 3275的相關(guān)規(guī)定。 4.1.5 礦物摻和料應(yīng)符合TB/T 3275的相關(guān)規(guī)定。 4.1.6 鋼材應(yīng)符合下列規(guī)定： a)預(yù)應(yīng)力鋼絲應(yīng)符合GB/T 5223的規(guī)定。 b)箍筋采用熱軋光圓鋼筋時(shí)，其性能應(yīng)符合GB/T 1499.1的規(guī)定；采用低碳冷拔鋼絲時(shí)，其性能應(yīng)符合YB/T 5294的規(guī)定且所用鋼材性能不低于Q 235的要求。 c)螺旋筋采用低碳冷拔鋼絲，其性能應(yīng)符合YB/T 5294的規(guī)定。 4.1.7 扣件預(yù)埋件(包括預(yù)埋套管和預(yù)埋鐵座)應(yīng)符合相關(guān)技術(shù)要求。 4.1.8 所有原材料(不含骨料)及扣件預(yù)埋件應(yīng)有生產(chǎn)廠家出廠合格證明書及復(fù)檢報(bào)告單，骨料應(yīng)有人廠檢驗(yàn)報(bào)告單。 4.2 制造 4.2.1 預(yù)應(yīng)力鋼絲應(yīng)采用自動(dòng)張拉設(shè)備進(jìn)行張拉。總張拉力及偏差應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定；當(dāng)設(shè)計(jì)對總張拉力偏差無規(guī)定時(shí)，總張拉力偏差不應(yīng)大于設(shè)計(jì)值的1.5％。 4.2.2 預(yù)應(yīng)力鋼筋下料、編組及張拉時(shí)應(yīng)保證各預(yù)應(yīng)力鋼絲受力均勻。采用長線臺座法生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)采取單根部分張拉工藝，同枕預(yù)應(yīng)力鋼絲間最大與最小張拉力之差相對于設(shè)計(jì)值不應(yīng)大于5％；采用流水機(jī)組法生產(chǎn)時(shí)，鋼絲下料長度偏差不應(yīng)大于鋼絲長度的1.5/10000。 4.2.3 預(yù)應(yīng)力鋼絲張拉應(yīng)按照：0→總張拉力→持荷不少于1min→鎖緊螺母的程序進(jìn)行。 4.2.4 混凝土配合比應(yīng)由工廠試驗(yàn)確定，混凝土膠凝材料用量不應(yīng)大于500kg/m3。混凝土攪拌應(yīng)采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間和材料計(jì)量誤差應(yīng)符合TB/T 3275的規(guī)定。鋼模溫度應(yīng)為5℃～35℃，混凝土入模溫度應(yīng)為5℃～30℃。 4.2.5 軌枕養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合下列規(guī)定： a)軌枕采用蒸汽養(yǎng)護(hù)時(shí)，在溫度5℃～35℃的環(huán)境中靜停時(shí)間不小于3h；枕芯混凝土升溫速度不大于15℃/h；停汽降溫時(shí)，枕芯混凝土降溫速度不大于15℃/h。養(yǎng)護(hù)結(jié)束時(shí)，軌枕表面與外部環(huán)境溫差不大于15℃。養(yǎng)護(hù)過程中溫度監(jiān)測應(yīng)能覆蓋同批(同線、同池)軌枕。枕芯混凝土養(yǎng)護(hù)溫度應(yīng)根據(jù)三氧化硫的含量按表1確定。當(dāng)制造廠有證據(jù)說明在養(yǎng)護(hù)周期全過程中枕芯混凝土溫度和周圍空氣溫度之間的關(guān)系時(shí)，可用養(yǎng)護(hù)環(huán)境溫度進(jìn)行控制，但在連續(xù)生產(chǎn)過程中，每月應(yīng)做一次能夠代表該批次軌枕芯部混凝土溫度的測量。 表1 枕芯混凝土養(yǎng)護(hù)溫度 三氧化硫含量a 養(yǎng)護(hù)溫度 a≤2.0％ ≤60℃ a＝3.0％ ≤55℃ 2.0％＜a＜3.0％ 線性插值 b)軌枕采用自然養(yǎng)護(hù)時(shí)，應(yīng)在成型后立即覆蓋混凝土保濕材料。初始養(yǎng)護(hù)環(huán)境溫度應(yīng)為5℃～35℃，養(yǎng)護(hù)過程中環(huán)境溫度不應(yīng)低于5℃。 4.2.6 施加預(yù)應(yīng)力時(shí)，混凝土脫模強(qiáng)度不應(yīng)低于45MPa，脫模彈性模量不應(yīng)低于3.35×104MPa；施加預(yù)應(yīng)力速度：采用流水機(jī)組工藝時(shí)不應(yīng)大于80kN/s，采用長線臺座工藝時(shí)不應(yīng)大于8kN/s。 4.2.7 軌枕脫模后，應(yīng)繼續(xù)保濕養(yǎng)護(hù)3d以上。當(dāng)環(huán)境溫度低于5℃時(shí)，應(yīng)在室內(nèi)保溫保濕3d以上，確保軌枕表面溫度不低于5℃。 4.3 質(zhì)量 4.3.1 軌枕型式尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，其各部尺寸偏差和外觀質(zhì)量應(yīng)符合表2的規(guī)定。 表2 軌枕各部尺寸偏差和外觀質(zhì)量要求 序號 檢驗(yàn)項(xiàng)目 極限偏差或要求 檢驗(yàn)數(shù)量根 檢驗(yàn)項(xiàng)別 速度小于或等于200km/h 速度大于200km/h 型式檢驗(yàn) 出廠檢驗(yàn)(每批) 各部尺寸偏差 1 長度/mm ±10 20 10 C 2 高度/mm －3～＋5 20 10 B 3 承軌面寬度a/mm ±2.0 20 10 B 4 預(yù)留孔或預(yù)埋套管(不含橋枕護(hù)軌) 兩承軌槽外側(cè)底腳間距離/mm ±2.0 －1.5～＋1.0 20 10 B 同一承軌槽底腳間距離a/mm ±1.5 0～＋1.0 20 — B 距承軌面120mm深處預(yù)留孔(套管)偏離中心線距離/mm 6 2 20 10 B 預(yù)留孔上孔直徑/mm ±3 — 20 10 C 承軌槽底腳夾角a 0°～＋1.0° 20 — B 承軌槽底腳至預(yù)留孔(套管)中心距離/mm ±2 20 10 B 套管下沉/mm 2.0 20 10 B 同一承軌槽兩套管間距/mm ±1.0 20 10 B 預(yù)埋鐵座 兩軌底外側(cè)預(yù)埋鐵座間距離/mm －1.0～＋1.5 20 全檢 A 同一軌底內(nèi)外側(cè)預(yù)埋鐵座間距離/mm －0.5～＋1.5 20 全檢 A 預(yù)埋鐵座臺面至枕面高度/mm ±0.8 20 全檢 A 預(yù)埋鐵座孔頂距枕面高度/mm ±0.8 20 全檢 A 5 上排預(yù)應(yīng)力鋼絲保護(hù)層/mm ±3 20 10 B 6 上下排最外側(cè)預(yù)應(yīng)力鋼絲之間距離/mm ±2 20 10 B 7 承軌面平面(不含橋枕護(hù)軌的承軌面) 軌底坡 1.0mm/300mm 0.5mm/300mm 20 10 B 8 保持軌距的兩承軌面之間的相對扭曲/mm — 0.7 20 10 B 9 枕底凹形花紋深度/mm －5～＋3 20 10 C 10 橋枕護(hù)軌 兩護(hù)軌承軌槽外側(cè)底腳間距離/mm ±3.0 ±2.0 20 10 B 同一護(hù)軌承軌槽底腳間距離a/mm ±2.0 20 — B 承軌槽底腳至預(yù)留孔中心距離/mm ±2.0 20 10 B 距承軌面120mm深處預(yù)留孔偏離中心線距離/mm 6 20 10 C 11 電容枕電容槽和導(dǎo)線槽 電容槽寬度/mm ±5 20 10 C 電容槽長度/mm ±5 20 10 C 電容槽深度/mm ±5 20 10 C 電容槽中心偏離/mm ±5 20 10 C 導(dǎo)線槽深度/mm 8mm/全長 20 10 C 導(dǎo)線槽傾斜 ±1.0 20 10 B 外觀質(zhì)量 12 承軌面表面缺陷(氣孔、粘皮、麻面等/mm 長度：≤20 深度：≤5 長度：≤10 深度：≤5 20 全檢 B 13 其他部位表面缺陷(氣孔、粘皮、麻面等)/mm 長度：≤100 深度：≤10 長度：≤50 深度：≤5 20 全檢 C 14 端部掉角/mm 長度：≤100 長度：≤50 20 全檢 C 15 端部露筋/mm ≤10 20 全檢 B 16 承軌面箍筋和螺旋筋外露 不允許 20 全檢 B 17 預(yù)埋件允許堵孔數(shù) 不允許 20 全檢 B 18 有擋肩枕擋肩中部120mm寬度內(nèi)表面油肩、粉肩或磕肩/mm 長度：≤10，深度：≤2 20 全檢 C 19 電容枕 電容槽和導(dǎo)線槽表面粘皮、麻面/mm 長度：≤80，(深度或高度)：≤5 20 全檢 C 導(dǎo)線槽外端混凝土掉角、破損/mm 長度：≤50，深度：≤5 20 全檢 C 電容槽和導(dǎo)線槽預(yù)埋連接螺母堵孔 無 20 全檢 C 20 標(biāo)志 — — 20 全檢 A a 在新鋼模進(jìn)廠和型式檢驗(yàn)時(shí)檢查。 4.3.2 混凝土強(qiáng)度等級不應(yīng)低于C 60，混凝土28d彈性模量不應(yīng)低于3.60×104MPa。 4.3.3 混凝土的抗凍等級應(yīng)滿足F 300的要求。 4.3.4 混凝土電通量應(yīng)小于1200C。 4.3.5 氯鹽環(huán)境下使用的軌枕，混凝土56d氯離子擴(kuò)散系數(shù)DRCM不應(yīng)大于8×10－12m2/s。 4.3.6 混凝土內(nèi)總堿含量不應(yīng)大于3.5kg/m3。當(dāng)砂漿棒膨脹率(快速法)為0.1％～0.2％時(shí)，總堿含量不應(yīng)大于3.0kg/m3。混凝土氯離子含量不應(yīng)大于膠凝材料總量的0.06％，混凝土三氧化硫含量不應(yīng)大于膠凝材料總量的4.0％。 4.3.7 軌枕的靜載抗裂強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度和破壞強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。靜載抗裂強(qiáng)度檢驗(yàn)時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)，裂紋。 4.3.8 扣件預(yù)埋件抗拔力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。經(jīng)抗拔試驗(yàn)后，預(yù)埋件周圍混凝土不應(yīng)有可見裂紋，允許有少量的砂漿剝離。 4.3.9 軌枕不應(yīng)缺絲，表面不應(yīng)有收縮或受力產(chǎn)生的裂紋。 5 檢驗(yàn)方法 5.1 軌枕脫模前，混凝土試件應(yīng)與軌枕相同條件成型和養(yǎng)護(hù)；軌枕脫模后，28d混凝土試件按TB/T 3275的規(guī)定進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)。 5.2 混凝土拌合物性能試驗(yàn)按TB/T 3275的規(guī)定進(jìn)行。 5.3 混凝土抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)按TB/T 3275中立方體試件試驗(yàn)方法進(jìn)行，28d混凝土強(qiáng)度按TB 10425方法評定。 5.4 混凝土彈性模量試驗(yàn)按TB/T 3275中棱柱體試件試驗(yàn)方法進(jìn)行。 5.5 混凝土抗凍等級試驗(yàn)按TB/T 3275的規(guī)定進(jìn)行。 5.6 混凝土電通量試驗(yàn)按TB/T 3275的規(guī)定進(jìn)行。 5.7 混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)試驗(yàn)按TB/T 3275的規(guī)定進(jìn)行。 5.8 混凝土總堿含量、氯離子含量、三氧化硫含量按TB/T 3275的規(guī)定進(jìn)行換算。 5.9 扣件預(yù)埋件抗拔力試驗(yàn)按附錄A的方法進(jìn)行。 5.10 軌枕靜載抗裂強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： a)軌枕靜載抗裂強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)在脫模后24h～48h內(nèi)完成； b)軌枕靜載抗裂強(qiáng)度試驗(yàn)按TB/T 1879的規(guī)定進(jìn)行，軌下截面正彎矩加載中心線為同一承軌面預(yù)埋件或預(yù)留孔中間位置，枕中截面負(fù)彎矩加載中心線為軌枕中間位置； c)橋枕靜載抗裂強(qiáng)度試驗(yàn)按TB/T 1879的規(guī)定進(jìn)行。其中，枕中截面負(fù)彎矩靜載抗裂強(qiáng)度試驗(yàn)見圖1，同一根橋枕上的2個(gè)受檢截面之間的距離不應(yīng)小于800mm，軌下截面正彎矩加載中心線為基本軌同一承軌面預(yù)埋件或預(yù)留孔中間位置，枕中截面負(fù)彎矩加載中心線為橋枕中部平直段的中間位置。 單位為毫米 墊板 圖1 橋枕枕中截面負(fù)彎矩靜載抗裂強(qiáng)度試驗(yàn)布置示意圖 5.11 軌枕疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)應(yīng)符合下列規(guī)定： a)試驗(yàn)應(yīng)在混凝土28d齡期過后進(jìn)行； b)疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)按TB/T 1878的規(guī)定進(jìn)行。其中，橋枕枕中截面負(fù)彎矩疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)見圖2，加載位置同5.10c)。 單位為毫米 墊板 圖2 橋枕枕中截面負(fù)彎矩疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)布置示意圖 6 檢驗(yàn)規(guī)則 6.1 一般要求 6.1.1 制造廠檢驗(yàn)部門應(yīng)對軌枕質(zhì)量進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格的軌枕方可出廠。 6.1.2 軌枕檢驗(yàn)分為型式檢驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)。 6.2 型式檢驗(yàn) 6.2.1 有下列情況之一時(shí)，應(yīng)進(jìn)行型式檢驗(yàn)： a)枕批量投產(chǎn)前或轉(zhuǎn)場生產(chǎn)時(shí)； b)連續(xù)生產(chǎn)2.5年時(shí)； c)材料、生產(chǎn)工藝有重大改變時(shí)； d)停產(chǎn)一年及以上又恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)。 6.2.2 型式檢驗(yàn)項(xiàng)目為軌枕外觀質(zhì)量和各部尺寸、混凝土抗壓強(qiáng)度、混凝土彈性模量、混凝土抗凍等級、混凝土電通量、混凝土總堿含量、混凝土氯離子含量、混凝土三氧化硫含量、混凝土氯離子擴(kuò)散系數(shù)、扣件預(yù)埋件抗拔力(預(yù)留孔軌枕除外)、缺絲、表面裂紋以及軌枕靜載抗裂強(qiáng)度、疲勞強(qiáng)度。 6.3 出廠檢驗(yàn) 6.3.1 出廠檢驗(yàn)項(xiàng)目為外觀質(zhì)量和各部尺寸、缺絲、表面裂紋、混凝土抗壓強(qiáng)度、混凝土彈性模量、扣件預(yù)埋件抗拔力(預(yù)留孔軌枕除外)及靜載抗裂強(qiáng)度。 6.3.2 軌枕應(yīng)按批檢驗(yàn)，每批軌枕應(yīng)為同一班次、同樣材料和同種工藝制成的同一型號軌枕。其中，橋枕、電容枕可按累計(jì)1000根為一批檢驗(yàn)，連續(xù)三個(gè)月內(nèi)累計(jì)生產(chǎn)數(shù)量不足1000根時(shí)按一批計(jì)。 6.4 抽樣及判別規(guī)則 6.4.1 每養(yǎng)護(hù)窯或每一長線臺座檢驗(yàn)1組混凝土脫模強(qiáng)度。 6.4.2 每批檢驗(yàn)1組28d混凝土抗壓強(qiáng)度。 6.4.3 每10批檢驗(yàn)1組混凝土脫模彈性模量和1組28d彈性模量。 6.4.4 扣件預(yù)埋件抗拔力的抽檢數(shù)量為每批3根，每根軌枕僅檢驗(yàn)1個(gè)預(yù)埋件，受檢產(chǎn)品全部滿足要求時(shí)，該項(xiàng)判為合格。 6.4.5 靜載抗裂強(qiáng)度試驗(yàn)中，隨機(jī)抽取3根外觀及各部尺寸合格的軌枕(橋枕抽取5根)進(jìn)行試驗(yàn)，每枕3個(gè)檢驗(yàn)截面，應(yīng)測試6個(gè)軌下截面正彎矩和3個(gè)枕中截面負(fù)彎矩。全部受檢截面符合要求時(shí)，該項(xiàng)判為合格，若有2個(gè)及以上受檢截面不符合要求，則該項(xiàng)判為不合格。若僅有1個(gè)受檢截面不符合規(guī)定，允許再進(jìn)行1次抽樣復(fù)檢，復(fù)檢軌枕的全部受檢截面符合要求時(shí)，該項(xiàng)判為合格，若仍有1個(gè)及以上受檢截面不符合要求時(shí)，該項(xiàng)判為不合格。 6.4.6 疲勞強(qiáng)度試驗(yàn)中，隨機(jī)抽取6根外觀及各部尺寸合格的產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)，每枕僅用于1個(gè)截面的試驗(yàn)，應(yīng)測試3個(gè)軌下截面正彎矩和3個(gè)枕中截面負(fù)彎矩，全部受檢截面符合要求時(shí)，該項(xiàng)判為合格。 6.4.7 各部尺寸及外觀質(zhì)量抽樣數(shù)量見表2，A類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的合格率不小于95％，B類項(xiàng)別單項(xiàng)項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的合格率不小于90％，C類項(xiàng)別各單項(xiàng)合格項(xiàng)點(diǎn)數(shù)之和不小于C類總項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的90％時(shí)，判為合格。 6.4.8 缺絲或表面裂紋型式檢驗(yàn)抽樣數(shù)量為20根，出廠檢驗(yàn)逐根檢查。軌枕有缺絲或表面裂紋時(shí)，該項(xiàng)目判為不合格。 6.4.9 型式檢驗(yàn)所有 檢驗(yàn)項(xiàng)均符合要求，型式檢驗(yàn)判為合格。 6.4.10 出廠檢驗(yàn)所有檢驗(yàn)項(xiàng)均符合要求，該批軌枕判為合格，當(dāng)僅由6.4.7或6.4.8判為不合格批時(shí)，允許工廠“對該批軌枕逐根檢驗(yàn)不合格項(xiàng)目。對于6.4.7中的項(xiàng)目再次檢驗(yàn)結(jié)果中A類、B類項(xiàng)別單項(xiàng)無不合格項(xiàng)點(diǎn)，C類項(xiàng)別各單項(xiàng)合格項(xiàng)點(diǎn)數(shù)之和不小于C類總項(xiàng)點(diǎn)數(shù)的90％時(shí)，判該項(xiàng)合格；對于6.4.8中無缺絲和表面裂紋時(shí)，判該項(xiàng)合格。不合格項(xiàng)目經(jīng)檢驗(yàn)全部合格后，該根軌枕方可出廠。 7 標(biāo)志及儲運(yùn) 7.1 軌枕頂面應(yīng)有型號、模號、制造廠名和制造年份等永久性標(biāo)志。 7.2 軌枕制造廠“應(yīng)對每批軌枕附有合格證明書。證明書中應(yīng)包括下列內(nèi)容： a)制造廠名稱； b)產(chǎn)品型號； c)批號； d)數(shù)量； e)檢驗(yàn)結(jié)果； f)制造日期； g)質(zhì)量檢驗(yàn)部門印記。 7.3 軌枕應(yīng)按批存放，不合格的軌枕應(yīng)單獨(dú)存放。 7.4 軌枕存放和運(yùn)輸中應(yīng)按水平層次(枕底向下)放置，層間應(yīng)設(shè)置承墊物，各層軌枕間留有一定的空隙，承墊物應(yīng)上下對齊。軌枕運(yùn)輸時(shí)應(yīng)固定良好。碼垛的水平層數(shù)最高宜為15層，軌枕碼垛示意圖見圖3。 圖3 軌枕碼垛示意圖 7.5 軌枕裝卸時(shí)應(yīng)采用吊裝工具，不應(yīng)損傷軌枕。 7.6 軌枕運(yùn)輸時(shí)應(yīng)滿足相應(yīng)的貨物運(yùn)輸條件。 附錄A (規(guī)范性附錄) 扣件預(yù)埋件抗拔力試驗(yàn)方法 A.1 加載設(shè)備 加載速率為50kN/min±10kN/min，靜態(tài)垂向最大加載能力宜為150kN。 A.2 荷載傳感器 精度等級為0.5kN。 A.3 試驗(yàn)步驟 A.3.1 對于供螺栓旋入的預(yù)埋件，荷載應(yīng)通過旋入至設(shè)計(jì)深度的標(biāo)準(zhǔn)螺栓施加到套管上；對于供把持彈條的預(yù)埋件，應(yīng)通過把持彈條的部件施加荷載。 A.3.2 加載裝置按照圖A.1放置穩(wěn)固。如果加載裝置與扣件預(yù)埋件位置沖突時(shí)，可作適量調(diào)整，使加載裝置對稱支承在預(yù)埋件兩側(cè)并保持100mm的距離。 A.3.3 以垂直承軌面方向施加荷載，按照50kN/min±10kN/min速率，加載至設(shè)計(jì)值。 A.3.4 持荷3min后，緩慢無沖擊卸載。 A.3.5 卸載后，觀察預(yù)埋件周圍表面混凝土狀況。 單位為毫米 說明： 1——荷載中心線； 2——荷載支承； 3——扣件預(yù)埋件； 4——可變形墊層； 5——軌枕。 圖A.1 預(yù)埋件抗拔力加載示意圖