Technical requirement and test method of tire pressure monitoring system for commercial vehicle
1 Scope
This standard specifies the technical requirements and test methods of tire pressure monitoring system for commercial vehicle.
This standard is applicable to the design, manufacture and test of the tire pressure monitoring system for Categories M2, M3 and N commercial vehicles.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this standard. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition (including any amendments) applies.
GB 4094 Symbols for controls, indicators and tell-tales of motor vehicles
GB/T 12534 Motor vehicles — General rules of road test method
GB/T 15089 Classification of power-driven vehicles and trailers
GB/T 17619 Limits and methods of testing for immunity of electrical/electronic sub-assemblies in vehicles to electromagnetic radiation
GB/T 18655 Vehicles, boats and internal combustion engines — Radio disturbance characteristics — Limits and methods of measurement for the protection of on-board receivers
GB 26149 Performance requirements and test methods of tire pressure monitoring system for passenger cars
GB/T 30038 Road vehicles — Degrees of electrical equipment protection (IP-Code)
JT/T 1178.2 Safety specification for commercial vehicle for cargoes transportation — Part 2: Towing vehicle and trailer
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 4094, GB/T 15089, GB 26149 and GB/T 1178.2 and the following apply.
3.1
tire pressure monitoring system
system installed on a vehicle that monitors tire pressure and temperature and sends out alarm signals when one or more tires are under inflation, tire high temperature, or malfunction alarms
Note: It is revised from GB 26149-2017, 3.1.
3.2
under inflation
tire pressure in the tire, which is less than or equal to 75% of the recommended tire pressure of the vehicle
3.3
tire high temperature
temperature in the tire, which is greater than or equal to 90°C
3.4
fault alarm
alarm when tire pressure monitoring system fails
3.5
tire pressure monitoring module
component for measuring tire pressure, temperature, etc.
3.6
system host
module with data receiving and processing functions
4 Technical requirements
4.1 General requirements
4.1.1 In the received signals, the tire pressure monitoring system (TPMS) shall recognize and process only the signals emitted by the tire pressure monitoring module of the system.
4.1.2 The alarm marks of TPMS signal devices shall meet the following requirements:
a) Equipped with the alarm indicator lamp shown in Figure 1;
Foreword i
1 Scope
2 Normative references
3 Terms and definitions
4 Technical requirements
5 Test methods
ICS 43.020
T 09
JT
中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
JT／T 1429-2022
營(yíng)運(yùn)車輛輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
技術(shù)要求和試驗(yàn)方法
Technical requirement and test method of tire pressure
monitoring system for commercial vehicle
2022-06-09發(fā)布 2022-12-09實(shí)施
中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部 發(fā)布
前言
本標(biāo)準(zhǔn)按照GB／T1.1-2009給出的規(guī)則起草。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國(guó)汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)客車分技術(shù)委員會(huì)(SAC／TC 114／SC22)提出并歸口。
營(yíng)運(yùn)車輛輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求和試驗(yàn)方法
1 范圍
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了營(yíng)運(yùn)車輛輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)要求及試驗(yàn)方法。
本標(biāo)準(zhǔn)適用于M2、M3、N類營(yíng)運(yùn)車輛輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、制造和試驗(yàn)。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對(duì)本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB 4094 汽車操縱件、指示器及信號(hào)裝置的標(biāo)志
GB／T 12534 汽車道路試驗(yàn)方法通則
GB／T 15089 機(jī)動(dòng)車輛及掛車分類
GB／T 17619 機(jī)動(dòng)車電子電器組件的電磁輻射抗擾性限值和測(cè)量方法
GB／T18655 車輛、船和內(nèi)燃機(jī) 無線電騷擾特性 用于保護(hù)車載接收機(jī)的限值和測(cè)量方法
GB 26149 乘用車輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的性能要求和試驗(yàn)方法
GB／T 30038-2013 道路車輛 電氣電子設(shè)備防護(hù)等級(jí)(IP代碼)
JT／T 1178.2 營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第2部分：牽引車輛與掛車
3 術(shù)語和定義
GB 4094、GB／T 15089、GB 26149和JT／T 1178.2界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)) tire pressure monitoring system
安裝在車輛上，監(jiān)測(cè)輪胎氣壓和溫度并在一個(gè)或多個(gè)輪胎發(fā)生欠壓、輪胎高溫、故障報(bào)警時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)的系統(tǒng)。
注：改寫GB26149-2017，定義3.1。
3.2
欠壓 under inflation
輪胎內(nèi)氣壓小于或等于車輛推薦輪胎氣壓的75%。
3.3
輪胎高溫 tire high temperature
輪胎內(nèi)溫度大于或等于90℃。
3.4
故障報(bào)警 fault alarm
輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)的報(bào)警。
3.5
胎壓監(jiān)測(cè)模塊 tire pressure monitoring module
測(cè)量輪胎氣壓、溫度等的部件。
3.6
系統(tǒng)主機(jī) system host
具有數(shù)據(jù)接收和處理等功能的模塊。
4 技術(shù)要求
4.1 一般要求
4.1.1 在接收到的信號(hào)中，輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS)應(yīng)識(shí)別并只處理本系統(tǒng)的胎壓監(jiān)測(cè)模塊發(fā)射的信號(hào)。
4.1.2 TPMS信號(hào)裝置的報(bào)警標(biāo)志應(yīng)符合以下要求：
a) 具備圖1所示的報(bào)警指示燈示意；
b) 具備圖2所示的或經(jīng)修改接近真實(shí)車輛外形的報(bào)警輪胎位置示意，標(biāo)示出報(bào)警輪胎位置，并能顯示輪胎氣壓值及輪胎溫度值。
圖1 報(bào)警指示燈示意
圖2 報(bào)警輪胎位置示意
4.1.3 TPMS信號(hào)裝置應(yīng)符合以下要求：
a) 信號(hào)裝置位于駕駛員前方易于觀察的位置，便于駕駛員在駕駛位置觀察信號(hào)裝置的狀態(tài)；
b) 信號(hào)裝置點(diǎn)亮狀態(tài)時(shí)顏色為黃色(此顏色要求不適用于位于共用空間的信號(hào)裝置)；
c) 信號(hào)裝置點(diǎn)亮后應(yīng)足夠明亮、醒目，使駕駛員在適應(yīng)環(huán)境道路照明條件后，無論白天或夜晚駕駛都能清晰觀察。
4.2 功能要求
4.2.1 當(dāng)車輛點(diǎn)火運(yùn)行或處于自檢時(shí)，TPMS的所有信號(hào)裝置都應(yīng)立即點(diǎn)亮；信號(hào)裝置點(diǎn)亮后，應(yīng)在10s內(nèi)熄滅(位于共用空間的信號(hào)裝置除外)。
4.2.2 當(dāng)車輛點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)，如果進(jìn)行單個(gè)和多個(gè)輪胎欠壓報(bào)警試驗(yàn)，TPMS應(yīng)在10s內(nèi)點(diǎn)亮信號(hào)裝置并應(yīng)指示出欠壓輪胎的具體位置。當(dāng)輪胎氣壓恢復(fù)到車輛推薦輪胎氣壓(Prec)時(shí)，信號(hào)裝置應(yīng)熄滅。
4.2.3 當(dāng)車輛點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)，如果進(jìn)行單個(gè)和多個(gè)輪胎高溫報(bào)警試驗(yàn)，TPMS應(yīng)在3min內(nèi)點(diǎn)亮信號(hào)裝置并應(yīng)指示出高溫輪胎的具體位置。當(dāng)輪胎內(nèi)溫度恢復(fù)到小于90℃時(shí)，信號(hào)裝置應(yīng)熄滅。
4.2.4 當(dāng)車輛點(diǎn)火運(yùn)行時(shí)，如果進(jìn)行故障報(bào)警試驗(yàn)，TPMS應(yīng)在10min內(nèi)點(diǎn)亮信號(hào)裝置。當(dāng)故障排除時(shí)，信號(hào)裝置應(yīng)熄滅。
4.3 性能要求
4.3.1 胎壓監(jiān)測(cè)模塊工作溫度范圍：－40℃～105℃；系統(tǒng)主機(jī)工作溫度范圍：－20℃～70℃。
4.3.2 胎壓監(jiān)測(cè)模塊在80℃～100℃內(nèi)，溫度誤差：±3℃；壓力誤差：±30kPa。
4.3.3 TPMS電磁兼容性應(yīng)符合GB／T 18655和GB／T 17619的規(guī)定。
4.3.4 TPMS的胎壓監(jiān)測(cè)模塊防護(hù)性能應(yīng)達(dá)到GB／T 30038-2013中規(guī)定的IP6K8防護(hù)等級(jí)，系統(tǒng)主機(jī)的防護(hù)性能應(yīng)達(dá)到IP5K5防護(hù)等級(jí)。
5 試驗(yàn)方法
5.1 試驗(yàn)條件及車輛準(zhǔn)備
5.1.1 試驗(yàn)時(shí)，路面、環(huán)境和載荷條件應(yīng)符合GB／T 12534的規(guī)定。
5.1.2 試驗(yàn)中的測(cè)量設(shè)備誤差應(yīng)滿足以下要求：
a) 壓力測(cè)量設(shè)備的最大允許誤差為±5kPa；
b) 溫度測(cè)量設(shè)備的最大允許誤差為±0.5℃；
c) 高溫箱的溫度均勻度的最大允許誤差為±2℃。
5.1.3 車輛應(yīng)滿足以下要求：
a) 車輛應(yīng)在制造商給定的任一Prec對(duì)應(yīng)的載荷狀態(tài)下進(jìn)行試驗(yàn)，其軸荷應(yīng)符合車輛制造商的規(guī)定，且在整個(gè)試驗(yàn)過程中載荷不應(yīng)隨意改變；
b) TPMS校正和試驗(yàn)應(yīng)分別在車輛靜止、70km／h和100km／h(設(shè)計(jì)車速不超過100km／h的車輛，應(yīng)以試驗(yàn)時(shí)能達(dá)到的最高車速)三個(gè)車速狀態(tài)下進(jìn)行，車速偏差不超過±2km／h。
5.2 試驗(yàn)步驟
5.2.1 M2、M3類車輛試驗(yàn)步驟按5.2.2～5.2.6進(jìn)行試驗(yàn)，N類車輛參照J(rèn)T／T 1178.2-2019中附錄B進(jìn)行試驗(yàn)。
5.2.2 TPMS自檢試驗(yàn)步驟如下：
a) 在車輛靜置至少1h后，將所有輪胎氣壓調(diào)整至試驗(yàn)載荷所對(duì)應(yīng)的Prec；
b) 在車輛靜止、點(diǎn)火開關(guān)處于“OFF”(或“LOCK”)狀態(tài)下，將點(diǎn)火開關(guān)狀態(tài)轉(zhuǎn)為“ON”(或“RUN”)狀態(tài)，記錄點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為“ON”(或“RUN”)狀態(tài)至TPMS信號(hào)裝置熄滅的時(shí)間。
5.2.3 單個(gè)輪胎欠壓報(bào)警試驗(yàn)步驟如下：
a) 在車輛靜置至少1h后，將所有輪胎氣壓調(diào)整至試驗(yàn)載荷所對(duì)應(yīng)的Prec；
b) 若需要，按車輛制造商推薦的操作方法設(shè)置或重置TPMS；
c) 車輛每一個(gè)單輪胎車軸至少選取其中一個(gè)輪胎進(jìn)行欠壓試驗(yàn)；
d) 靜態(tài)試驗(yàn)：在車輛靜止時(shí)，使車輛點(diǎn)火開關(guān)處于“OFF”(或“LOCK”)狀態(tài)，調(diào)整車輛任意一個(gè)輪胎的氣壓至報(bào)警規(guī)定壓力值(75%Prec-35)kPa，記錄車輛點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為“ON”(或“RUN”)狀態(tài)至報(bào)警裝置點(diǎn)亮的時(shí)間；
e) 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)：將所有輪胎氣壓調(diào)整至試驗(yàn)載荷所對(duì)應(yīng)的Prec，啟動(dòng)車輛，按規(guī)定的車速分別試驗(yàn)，行駛20 min后，調(diào)整車輛任意一個(gè)選定輪胎的氣壓，記錄輪胎氣壓達(dá)到報(bào)警規(guī)定壓力值(75%Prec-35)kPa至TPMS報(bào)警信號(hào)裝置點(diǎn)亮的時(shí)間；
f) 在上述試驗(yàn)后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為“OFF”(或“LOCK”)狀態(tài)。5min后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為“ON”(或“RUN”)狀態(tài)，觀察信號(hào)裝置狀態(tài)。車輛靜置1h后，將所有輪胎調(diào)整至Prec，觀察信號(hào)裝置狀態(tài)。
5.2.4 多個(gè)輪胎欠壓報(bào)警試驗(yàn)步驟如下：
a) 在車輛靜置至少1h后，將所有輪胎氣壓調(diào)整至試驗(yàn)載荷所對(duì)應(yīng)的Prec；
b) 若需要，按車輛制造商推薦的操作方法設(shè)置或重置TPMS；
c) 車輛在進(jìn)行多個(gè)輪胎欠壓報(bào)警試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)包含轉(zhuǎn)向軸全部輪胎，其他車軸(不含轉(zhuǎn)向軸)應(yīng)至少選取一個(gè)輪胎進(jìn)行試驗(yàn)；
d) 靜態(tài)試驗(yàn)：在車輛靜止時(shí)，使車輛點(diǎn)火開關(guān)處于“OFF”(或“LOCK”)狀態(tài)，調(diào)整選定的多個(gè)輪胎氣壓至報(bào)警規(guī)定壓力值(75%Prec-35)kPa，記錄車輛點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為“ON”(或“RUN”)狀態(tài)至報(bào)警裝置點(diǎn)亮的時(shí)間；
e) 動(dòng)態(tài)試驗(yàn)：將所有輪胎氣壓調(diào)整至試驗(yàn)載荷所對(duì)應(yīng)的Prec，啟動(dòng)車輛，按規(guī)定的車速分別試驗(yàn)，行駛20min后，調(diào)整車輛選定的多個(gè)輪胎氣壓，記錄輪胎氣壓達(dá)到報(bào)警規(guī)定壓力值(75%Prec-35)kPa至TPMS報(bào)警信號(hào)裝置點(diǎn)亮?xí)r的時(shí)間；
f) 在上述試驗(yàn)后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為“OFF”(或“LOCK”)狀態(tài)。5min后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為“ON”(或“RUN”)狀態(tài)，觀察信號(hào)裝置狀態(tài)。車輛靜置1h后，將所有輪胎調(diào)整至Prec，觀察信號(hào)裝置狀態(tài)。
5.2.5 TPMS輪胎高溫報(bào)警試驗(yàn)步驟如下：
a) 進(jìn)行單個(gè)輪胎高溫報(bào)警試驗(yàn)時(shí)，在溫度可調(diào)的溫度箱內(nèi)部和外部分別放置一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)模塊；進(jìn)行多個(gè)輪胎高溫報(bào)警試驗(yàn)時(shí)，在溫度可調(diào)的溫度箱內(nèi)部放置兩個(gè)或兩個(gè)以上胎壓監(jiān)測(cè)模塊，外部至少放置一個(gè)胎壓監(jiān)測(cè)模塊，胎壓監(jiān)測(cè)模塊安裝完成后靜置至少1h；
b) 將系統(tǒng)主機(jī)接通電源放置在溫度箱外部，并模擬TPMS在整車上的工作狀態(tài)；
c) 調(diào)整溫度箱溫度至95℃，溫度穩(wěn)定后分別觸發(fā)所有胎壓監(jiān)測(cè)模塊，記錄觸發(fā)后至顯示模塊顯示輪胎高溫報(bào)警的時(shí)間；
d) 在上述試驗(yàn)后，調(diào)整溫度箱內(nèi)的溫度至90℃以下，觀察信號(hào)裝置狀態(tài)。
5.2.6 系統(tǒng)故障報(bào)警試驗(yàn)步驟如下：
a) 在車輛靜置至少1h后，將所有輪胎氣壓調(diào)整至試驗(yàn)載荷所對(duì)應(yīng)的Prec；
b) 選擇任意一種模擬故障類型，但在同一次故障報(bào)警試驗(yàn)中應(yīng)只模擬單一故障；
c) 模擬TPMS故障包括但不限于斷開TPMS任意元件的電源、斷開TPMS任意部件間的電氣連接或在車輛上安裝與TPMS不兼容的輪胎(模擬TPMS故障時(shí)，故障報(bào)警信號(hào)裝置的電氣連接不應(yīng)斷開)；
d) 啟動(dòng)車輛，若TPMS故障報(bào)警信號(hào)裝置未點(diǎn)亮，則使車輛按5.1.3b)的車速分別試驗(yàn)，直至TPMS故障報(bào)警信號(hào)裝置點(diǎn)亮，分別記錄車輛在靜止和不同車速行駛時(shí)故障報(bào)警信號(hào)裝置點(diǎn)亮?xí)r間；
e) 在上述試驗(yàn)后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)化為“OFF”(或“LOCK”)狀態(tài)，5min后，將點(diǎn)火開關(guān)轉(zhuǎn)為“ON”(或“RUN”)狀態(tài)，觀察信號(hào)裝置狀態(tài)，將TPMS恢復(fù)至正常工作狀態(tài)，觀察信號(hào)裝置狀態(tài)。
5.3 性能試驗(yàn)
5.3.1 TPMS在模擬正常工作溫度范圍內(nèi)分別進(jìn)行高溫、低溫檢測(cè)，記錄并觀察檢測(cè)中TPMS所有功能是否正常。
5.3.2 TPMS在模擬正常工作狀態(tài)下進(jìn)行溫度誤差試驗(yàn)，將被測(cè)胎壓監(jiān)測(cè)模塊在同等工況環(huán)境接入溫度測(cè)量?jī)x測(cè)量出的溫度對(duì)比TPMS溫度顯示值的誤差。
5.3.3 TPMS在模擬正常工作狀態(tài)下進(jìn)行壓力誤差試驗(yàn)，將被測(cè)胎壓監(jiān)測(cè)模塊在同等工況環(huán)境接入壓力測(cè)量?jī)x測(cè)量出的壓力對(duì)比TPMS壓力顯示值的誤差。
5.3.4 安裝在車輛上的TPMS電磁兼容性應(yīng)按照GB／T 18655及GB／T 17619的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
5.3.5 TPMS的防護(hù)等級(jí)應(yīng)按照GB／T 30038-2013的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)。
