This standard is drafted in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009.
This standard replaces GB/T 1836-1997 Freight containers- Coding, identification and marking. The following technical changes have been made with respect to GB/T 1836-1997:
——“Containers with reduced stacking or reduced racking strength shall have size type code marks on the front (blind end) and on the roof at either end.” is added at the end of 6.2.2.1 (see 6.2.2.1, and 6.2.2.1 of 1997 version);
——Note 2 of Figure 5 is revised to “Size and type markings on the roof and on the front end (blind end) are optional except for containers with reduced stacking and/or racking.” (see Figure 5, and Figure 5 of 1997 version);
——Table E in Annex E is modified, detailed type codes are divided into detailed type code a and detailed type code b, and tank containers are divided into pressurized tank containers (liquid and gas) and pressurized and non-pressurized tank containers (dry bulk). (See Table E in Annex E, and Table E in Annex E of 1997 edition)
This standard, by translation, is identical to ISO 6346: 1995 Freight containers- Coding, identification and marking and its amendment ISO 6346: 1995/AMD.3: 2012.
This standard was proposed by and is under the jurisdiction of SAC/TC 6 the National Technical Committee on Freight Containers of Standardization Administration of China.
The previous editions of this standard are as follows:
——GB/T 1836-1985, GB/T 1836-1997.
Freight containers - Coding, identification and marking
1 Scope
1.1 This standard specifies freight container identification system and marking, size and box type code, related marks, operation marks and marking methods.
The marks specified in this standard include mandatory marks for the presentation of the identification system for visual interpretation and optional Automatic Equipment Identification (AEI) and electronic data interchange (EDI);
1.2 This standard applies to all kinds of freight containers listed in GB/T 1413, GB/T 5338, GB/T 7392, GB/T 16563, GB/T 17274, GB/T 16564 and GB/T 17770, as well as other containers and other equipment related to containers not listed in Clause 2 of this standard.
Note: Containers marked according to previous editions of GB/T 1836 need not be re-marked.
1.3 This standard does not cover temporary operational marks of any kind, permanent marks, data plates, etc. which may be required by intergovernmental agreements, national legislation or nongovernmental organizations other than ISO.
Note: Some of the major international conventions whose container-marking requirements are not covered in this standard are as follows:
— International Convention for Safe Containers (CSC, UN/IMO 1992);
— Customs Convention on Containers 1956 and 1972;
— Customs Convention on International Movement of Goods under Cover of TIR Carnets (TIR Convention) 1959 and 1975.
This standard does not cover contents of the above.
This standard does not cover the display of technical data on tank containers (see GB/T 16563), nor does it, in any way, include identification marks or safety signs for items of cargo which may be carried in freight containers.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
GB/T 1413-2008 Series 1 freight containers- Classification, dimensions and ratings
GB/T 5338-2002 Series 1 freight containers- Specification and testing - Part 1 : General cargo containers for general purposes (idt ISO 1496-1: 1990)
GB/T 7392-1998 Series 1 : Thermal containers - Specification and testing (idt ISO 1496-2: 1996)
GB/T 16563-1996 Series 1 : Tank containers for liquids, gases and pressurized dry bulk- Specification and testing (idt ISO 1496-3: 1995)
GB/T 16564-1996 Series 1: Platform and platform-based containers-Specification and testing (idt ISO 1496-5: 1991)
GB/T 17274-1998 Series 1 : Specification and testing for non-pressurized containers for dry bulk (idt ISO 1496-5: 1991)
GB/T 17770-1999 Freight containers -Air/surface (intermodal) general purpose containers - Specification and tests (idt ISO 8323: 1985)
GB/T 17894-1999 Freight containers- Automatic identification
3 Identification system and its associated marks
3.1 Identification system
The identification system shall consist only of the following elements, all of which shall be included:
— owner code: three Latin letters;
— equipment identifier: one Latin letter;
— serial number: six numerals;
— check digit: one numeral.
3.1.1 Owner code
The container owner’s code shall consist of three capital Latin letters, shall be unique and shall be registered with the International Container Bureau (BIC - Bureau International des Conteneurs), either through an affiliated national registration organization (see Annex G) or directly with:
Bureau Lnternational des Conteneures
167, rue de Courcelles
75017 Paris, FRANCE
3.1.2 Equipment identifier
The equipment identifier consists of one capital letter of the Latin alphabet as follows:
— U for all freight containers;
— J for detachable freight container-related equipment;
— Z for trailers and chassis.
3.1.3 Serial number
The container serial number shall consist of six Arabic numerals. If the series of significant numerals does not total six, they shall be preceded by sufficient zeroes to make up six numerals. (For example, if the series of significant numerals is 1234, the serial number is 001234.)
3.1.4 Check digit
The check digit provides a means of validating the transmission accuracy of the owner code and serial number and shall be determined as in Annex A. The check digit shall validate the owner code, equipment identifier and serial number of the container.
3.2 Identification marks
The use of marks in accordance with the identification system specified in 3.1, i.e. Owner code, equipment identifier, serial number and check digit, is mandatory for freight containers and recommended for all equipment as stated in 3.1.2. The size, shape and layout detailed in 6.1 and 6.2.1 shall be displayed as nearly as practicable, i.e. legible to the human eye.
4 Size and type codes and their associated marks
4.1 Purpose
The type and external dimensions of the container shall be identified with codes marked on the container. Only those freight containers which comply with top-handling capability and structural stacking requirements set forth in GB/T 5338, GB/T 7392, GB/T 16563, GB/T 17274 and GB/T 16564 shall be marked with size and type codes in accordance with 4.2.1 and 4.2.2.
4.2 Size and type codes
This information is mandatory for the marking of containers covered by the national standards listed in clause 2 and shall be coded as in 4.2.1 and 4.2.2.
The size and type codes, when displayed on the container, shall be used as a whole, i.e. the information shall not be broken into its component parts.
The size and type codes shall be displayed in accordance with clause 6.
4.2.1 Size code
The container size (i.e. external dimensions) shall be indicated by two characters as follows:
— First character: numeric or alphabetic character representing the length.
— Second character: numeric or alphabetic character representing the width and the height.
These two characters shall be determined in accordance with Annex D.
4.2.2 Type code
The container type and main characteristics shall be indicated by two characters as follows:
— First character: alphabetic character representing the container type.
— Second character: numeric character representing main characteristics related to the container type.
These two characters shall be selected in accordance with Annex E.
Note: For the purpose of exchanging data when indication of the main characteristics is not essential, the “type group code designation” as shown in Annex E may be used.
5 Operational marks
The marks in this section are not intended to correspond to any particular code (e.g. for use in data transmission or any other purpose). They are solely intended as markings for use on freight containers to convey certain information or give visual warnings.
Foreword I
1 Scope
2 Normative references
3 Identification system and its associated marks
4 Size and type codes and their associated marks
5 Operational marks
6 Physical display of marks
Annex A (Normative) Determination of check digit
Annex B (Normative) Symbol to denote air/surface container
Annex C (Normative) Sign warning of overhead electrical danger
Annex D (Normative) Size code designation
Annex E (Normative) Type code designation
Annex F (Normative) Height marks for containers higher than 2.6 m (8 ft 6 in)
Annex G (Informative) National registration organizations affiliated with the International Container Bureau
ICS 55.180.10
A 85
中華人民共和國國家標準
GB/T 1836—2017/ISO 6346：1995
代替GB/T 1836—1997
集裝箱 代碼、識別和標記
Freight containers—Coding，identification and marking
(ISO 6346：1995，IDT)
2017-12-29發布 2018-07-01實施
中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局
中國國家標準化管理委員會
發布
前言
本標準按照GB/T 1.1—2009給出的規則起草。
本標準代替GB/T 1836—1997《集裝箱代碼、識別和標記》。與GB/T 1836—1997相比主要技術差異如下：
——6.2.2.1的最后增加“對于堆碼強度或剛性低于標準要求的集裝箱，在其前端(盲端)和箱頂兩端應標記尺寸和箱型代碼”(見6.2.2.1，1997年版的6.2.2.1)；
——圖5的注2修訂為“除低堆碼箱、低剛性箱以外的集裝箱，箱頂和箱前端(盲端)的尺寸和箱型代碼標記是可擇性的”(見圖5，1997年版的圖5)；
——修改了附錄E中的表E.1，細代碼分成細代碼a和細代碼b，箱型分類中將原有罐式集裝箱分成有壓罐式集裝箱(液體和氣體)和有壓和無壓罐式集裝箱(干貨)(見附錄E中的表E.1，1997年版的附錄E中的表E.1)。
本標準使用翻譯法等同采用ISO 6346：1995《集裝箱代碼、識別和標記》及其修正案ISO 6346：1995/AMD.3：2012。
本標準由全國集裝箱標準化技術委員會(SAC/TC 6)提出并歸口。
本標準所代替標準的歷次版本發布情況為：
——GB/T 1836—1985、GB/T 1836—1997。
集裝箱 代碼、識別和標記
1 范圍
1.1 本標準規定了集裝箱識別系統和識別標記、尺寸和箱型代碼及其相關標記、作業標記以及標記的標打方法。
本標準規定的識別標記包括：供目視判讀所必備的識別標記和供自動設備識別(AEI)及電子數據交換(EDI)用的可擇性識別標記。
1.2 本標準適用于已列入GB/T 1413、GB/T 5338、GB/T 7392、GB/T 16563、GB/T 17274、GB/T 16564和GB/T 17770等項標準的各種集裝箱，也適用于未列入本標準第2章的其他集裝箱和與集裝箱有關的其他設備。
注：已按GB/T 1836過去版本標打標記的集裝箱無需另作標記。
1.3本標準不包括那些非ISO政府間協定、國家法規或民間組織所要求任何種類的臨時作業標記、永久標志和數據標牌等。
注：某些重要的國際公約所制定涉及集裝箱標記的要求未編入本標準，如：
——國際集裝箱安全公約(CSC，UN/IMO 1992)；
——集裝箱海關公約(CCC，1956年版和1972年版)；
——國際道路貨運公約(TIR協定，1959年版和1975年版)。
本標準不包括以上條約的具體內容。
本標準不包括罐式集裝箱(GB/T 16563)技術數據的顯示，也不包括識別箱內貨物的標記以及有關貨物安全方面的標記。
2規范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 1413—2008 系列1集裝箱 分類、尺寸和額定質量(ISO 668：1995，IDT)
GB/T 5338—2002系列1集裝箱 技術要求和試驗方法 第1部分：通用集裝箱(idt ISO 1496-1：1990)
GB/T 7392—1998系列1：集裝箱的技術要求和試驗方法 保溫集裝箱(idt ISO 1496-2：1996)
GB/T 16563—1996 系列1：液體、氣體及加壓干散貨罐式集裝箱技術要求和試驗方法(idt ISO 1496-3：1995)
GB/T 16564—1996 系列1：平臺式、臺架式集裝箱 技術要求和試驗方法(idt ISO 1496-5：1991)
GB/T 17274一1998 系列1：無壓干散貨集裝箱技術要求和試驗方法(idt ISO 1496-4：1991)
GB/T 17770—1999 集裝箱 空/陸/水(聯運)通用集裝箱技術要求和試驗方法(idt ISO 8323：1985)
GB/T 17894—1999 集裝箱自動識別(idt ISO 10374：1991)
3識別系統和識別標記
3.1 識別系統
識別系統由以下幾個部分組成，它們應同時使用：
——箱主代碼：3個拉丁字母；
——設備識別碼：1個拉丁字母；
——箱號：6位數字；
——校驗碼：1位數字。
3.1.1 箱主代碼
集裝箱箱主代碼應由三個大寫拉丁字母組成，具備唯一性，且應在國際集裝箱局(BIC)注冊。應按照附件G所示的國家機構進行登記注冊或直接向國際集裝箱局登記，其詳細地址如下：
Bureau Lnternational des Conteneures
167，rue de Courcelles
75017 Paris，FRANCE
3.1.2設備識別碼
設備識別碼由1個大寫拉丁字母表示：
——“U”代表所有集裝箱；
——“J”表示集裝箱所配置的掛裝設備；
——“Z”表示集裝箱拖掛車和底盤掛車。
3.1.3 箱號
箱號由6位阿拉伯數字組成。不足6位時，應在前面置0以補足6位(例如：箱號為1234時，則以001234表示)。
3.1.4校驗碼(核對數字)
校驗碼用于檢驗箱主代碼和箱號傳遞的準確性，按附錄A所列的方法，通過箱主代碼、設備識別碼和箱號求得。
3.2識別標記
3.1所列的箱主代碼、設備識別碼、箱號和校驗碼為集裝箱必備識別標記，對于3.1.2中其他設備而言為推薦性的。它們應按6.1和6.2.1規定的字體大小、字型和布局要求，并按照便于作業人員視讀的位置緊湊排列。
4 尺寸和箱型代碼及其相關標記
4.1 目的
集裝箱的外部尺寸和類型均應在箱體上標出以便識別。對于GB/T 5338、GB/T 7392、GB/T 16563、GB/T 17274、GB/T 16564中規定的，具備從箱頂起吊、搬運和堆碼作業等條件的集裝箱，均應按照4.2.1和4.2.2的要求標出尺寸和箱型代碼。
4.2尺寸和箱型代碼
第2章所列各項國家標準中的集裝箱標記均屬強制性識別標志，應按4.2.1和4.2.2的規定標打。
尺寸和箱型代碼在箱體上標打時，應作為一個整體使用，不應拆開分列。
尺寸和箱型代碼的標打應符合第6章的規定。
4.2.1 尺寸代碼
集裝箱的尺寸(指外部尺寸)代碼應用兩位字符表示：
——第1位：用數字或拉丁字母表示箱長；
——第2位：用數字或拉丁字母表示箱寬和箱高。
上述兩字符的細節見附錄D。
4.2.2 箱型代碼
集裝箱的箱型代碼包括箱型及其特征信息，并用兩位字符表示：
——第1位：由1個拉丁字母表示箱型；
——第2位：由1個數字表示該型箱的特征。
上述兩字符的細節見附錄E。
注：作為交換數據，如果不需要表示具體特征，可按附錄E表格中的組代碼示出。
5作業標記
作業標記不同于上述用于數據傳遞，或其他用途的代碼。它標打在箱體上，僅是為提供某些信息或視覺警示。
5.1必備的作業標記
5。1.1 最大總質量和空箱質量
最大總質量和空箱質量按以下方式在箱體上標出：
最大總質量(MAX GROSS)00 000 kg
00 000 lb
空箱質量(TARE)00 000 kg
00 000 lb
為安全起見，應按照GB/T 5338、GB/T 7392、GB/T 16563、GB/T 17274、GB/T 16564所列試驗要求進行測試，并標出其最大總質量。
標打在集裝箱上的“最大總質量”應與國際集裝箱安全公約(CSC)所列標牌完全一致。
如上所述，質量的單位用kg和lb表示。
5.1.2 空/陸/水聯運集裝箱標記
所有空/陸/水聯運集裝箱應按附錄B的規定標打標記。
5.1.3箱頂防電擊警示標記
凡裝有梯子的集裝箱均應按附錄C的規定標打箱頂防電擊警示標記。
5.1.4箱高超過2.6 m(8 ft 6 in)的集裝箱高度標記
所有超過2.6m(8 ft 6 in)高的集裝箱均應標打下列必備標記：
a)按附錄F的規定在集裝箱兩側標打集裝箱高度標記；
b)在箱體每端和每側角件間的頂梁及上側梁上標打長度至少為300 mm(12 in)的黃黑斜條的條形標記，以便在地面或高處能清晰識別(見圖5)。
5.2可擇性作業標記(最大凈貨載)
根據工業上的需要，除了標打集裝箱最大總質量和空箱質量外，還可標打最大凈貨載的數據。如果標打最大凈貨載，應按5.1.1規定標打在最大總質量和空箱質量之后，具體標打如下：
最大總質量(MAX GROSS)00 000 kg(00 000 lb)
空箱質量(TARE)00 000 kg(00 000 lb)
凈貨載(NET)00 000 kg(00 000 lb)
6標記的標打方法
6.1 標記的尺寸和顏色
箱主代碼、設備識別碼、箱號和核對數字的字體高度應不小于100 mm(4 in)。
最大總質量和空箱質量的字體高度應不小于50 mm(2 in)。
所有字體的寬度和筆劃粗細應勻稱，其顏色應與箱體顏色有明顯差別。
6.2標記的排列和位置
本條款適用于“封閉式”箱體。其他箱型應盡可能按“封閉式”箱體布置。
6.2.1標記的排列
6.2.1.1 必備識別標記
箱主代碼、設備識別碼、箱號和校驗碼的排列，宜橫向單行排列(見圖1)。若因箱體結構的原因不能實現橫向單行排列，則可采取豎向排列(見圖2)。
尺寸和箱型代碼按橫向單行排列在箱主代碼、設備識別碼、箱號和校驗碼的下方(見圖1)。
如果箱主代碼、設備識別碼、箱號和校驗碼為豎向排列，則尺寸和箱型代碼應在其附近相應排列(見圖2和圖3)。
對某些專用集裝箱，如果按橫向單行排列或豎向單行排列有困難時，則可分組按圖3和圖4的方式排列。
對那些專用箱，如果按單橫排或單豎排有困難，而又是按圖4方式分組橫排時，其尺寸和箱型代碼應排在箱主代碼等的下方。
尺寸和箱型代碼應作為一個整體示出(見4.2)。
箱主代碼與設備識別碼應緊聯一起，與箱號之間至少應有一個字符的間隔。箱號與校驗碼之間也應有一個字符的間隔，校驗碼應設在方框之內。
例如：
GS/T 5338中帶有透氣孔的通用集裝箱，其箱長為6 058 mm，箱寬為2 438 mm，箱高為2 591 mm，箱主注冊代碼為ABZ，設備識別碼為U，箱號為001234，則可按圖1～圖4所示布置排列。
(箱主代碼和設備識別碼)
(箱號)
(校驗碼)
(尺寸代碼)
(箱型代碼)
圖1 必備識別標記——橫向排列
(箱主代碼)
(設備識別碼)
(箱號)
(校驗碼)
(尺寸代碼)
(箱型代碼)
圖2 必備識別標記——豎向排列
(箱號)
(箱主代碼)
(設備識別碼)
(校驗碼)
(尺寸代碼)
(箱型代碼)
圖3 必備識別標記——多柱式豎向排列
(箱主代碼和設備識別碼)
(箱號)
(校驗碼)
(尺寸和箱型代碼)
圖4 必備識別標記——分組橫向排列
6.2.1.2必備作業標記
集裝箱最大總質量和空箱質量應按5.1.1的規定排列。
空/陸/水聯運集裝箱標記應按附錄B的要求示出。箱頂防電擊警示標記應按附錄C的要求示出。
箱高超過2.6 m的集裝箱的高度標記應接5.2的規定示出。
6.2.1.3可擇性作業標記(最大凈貨載)
需要表示最大凈貨載時應按5.2的規定示出。
6.2.2標記的位置
6.2.2.1 必備的識別標記
3.1和4.2所列的箱主代碼、設備識別碼、箱號、校驗碼和尺寸與箱型代碼等必備標記均應按圖5所示的位置標示。
對于堆碼強度或剛性低于標準要求的集裝箱，應在其前端(盲端)和箱頂兩端標記尺寸和箱型代碼。
6.2.2.2作業標記
5.1.1所列的最大總質量和空箱質量等必備作業標記應盡量按圖5所示的要求示出。
空/陸/水聯運集裝箱的識別標記位置應按附錄B的要求示出。
箱頂防電擊警示標記的位置應按附錄C的要求示出。
集裝箱高度警示標記的位置應按附錄F的要求示出。
5.2所列的最大凈貨載的可擇性作業標記應盡量按圖5的要求示出。
6.2.2.3其他標記和裝置
本標準規定外的標記可在不妨礙本標準所列標記的前提下適當安排。
用于自動設備識別(AEI)的碼板的位置應按GB/T 17894的規定安排。
AEI標簽
側板
箱頂
后端
注1：靠近頂角件標打長度至少為300 mm(12 in)的黃黑斜條的條形標記。
注2：除低堆碼箱、低剛性箱以外的集裝箱，箱頂和箱前端(盲端)的尺寸和箱型代碼標記是可擇性的。
注3：設置AEI碼板是可擇性的。
注4：凈貨載(NET)標記是可擇性的。
圖5 必備標記和可擇性標記的位置
附 錄 A
(規范性附錄)
校驗碼(核對數字)的確定
集裝箱識別系統的校驗碼按A.1～A.4規定的程序確定。A.5為計算校驗碼的驗算示例。
A.1 集裝箱箱主代碼、設備識別碼和箱號的等效數值
箱主代碼、設備識別碼的每個字符和箱號的每個數字應按表A.1依次規定出一個等效數值。
表A.1 等效數值
箱主代碼/設備識別碼 箱號
字符 等效數值 字符 等效數值 數字或等效數值a
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M 10
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
23
24 N
O
P
Q
R
S
T
U
V
W
X
Y
Z 25
26
27
28
29
30
31
32
34
35
36
37
38 0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
注：表中省略了等效數值11、22和33，因它們是模數11的倍數(見A.3)。
a 箱號數字與其等效數值完全相同。
A.2加權系數
按A.1確定的每一個等效數值應乘以20～29的加權系數。加權系數20用于箱主代碼的第一個字符，然后依次從2到29與其后各等效數值相乘，最后以29與箱號最后一位數字相乘。
A.3 模數
A.2乘積的總和除以模數11。
A.4校驗碼
按照A.3計算后得出的余數，從表A.2查出其對應的數值即為校驗碼。
表A.2校驗碼
余數 校驗碼
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0 0
9
8
7
6
5
4
3
2
1
0
注：因余數10和0的校驗碼相同，為避免重復，建議不使用余數等于10的箱號。
A.5校驗碼計算示例
步驟 計算
I箱主代碼 箱號
Ⅱ對應數值
Ⅲ加權系數
Ⅳ第Ⅱ和第Ⅲ行的乘積
第Ⅳ行的乘積之和等于4 592。
乘積之和除以模數11等于417 。
余數是5.查表A.2得出校驗碼為5。
附 錄 B
(規范性附錄)
空/陸/水聯運集裝箱標記
該標記用于空/陸/水聯運集裝箱并指明其堆碼限制。
該標記應位于集裝箱端壁、側壁的左上角和頂部的適當位置(見GB/T 17770)。
飛機標記的高度應不小于130 mm(5 in)，長度應不小于360 mm(14 in)。堆碼標記高度應不小于280 mm(11 in)，寬度應不小于260 mm(10 in)。采用這個推薦的尺寸比例，大寫字母高度應不小于80 mm(3 in)。
標記的顏色為黑色。如果標記的顏色與箱體顏色較接近不能清楚顯示時，則應采用適當的底色，最好是白色，作為底色。
附 錄 C
(規范性附錄)
箱頂電擊危險警示標
凡裝有登頂梯子的集裝箱均應標打箱頂防電擊警示標記，該標記應為黃底黑色標符，并用黑邊框圈住(見下圖)。
閃電箭頭的高度至少應為175 mm(6.875 in)。
警示標記的黑邊框外側長度應不小于230 mm(9 in)。
標記應設在架設梯子的附近。
附 錄 D
(規范性附錄)
尺寸代碼
由兩位字母和數字混合編制的集裝箱尺寸代碼按下列所述選定。
——第1個字符代表箱長(按表D.1選定)；
——第2個字符代表箱寬和箱高(按表D.2選定)。
表D.1 尺寸代碼第1個字符
箱長 代碼 箱 長 代碼
mm ft in mm ft in
2 991 10 1 7 450 — D
6 058 20 2 7 820 — E
9 125 30 3 8 100 — F
12 192 40 4 12 500 41 G
未定號 5 13 106 43 H
未定號 6 13 600 — K
未定號 7 13 716 45 L
未定號 8 14 630 48 M
未定號 9 14 935 49 N
7 150 — A 16 154 — P
7 315 24 B 未定號 R
7 430 24 6 C
表D.2尺寸代碼第2個字符
箱 高 代碼
箱寬
附 錄 E
(規范性附錄)
箱型代碼
E.1 表E.1規定了集裝箱箱型及其有關特性的識別代碼，這些代碼主要用于集裝箱保有量的統計和作業數據的交換。
要把所有帶有各種特性的集裝箱全部納入下表的細代碼內是不可能的，總有個別的未被列入，這有待于今后進一步補充和完善。
E.2表E.1中的備用號是為某些具有重要特性而尚未列入本箱型代碼表的集裝箱所預留的。建議在ISO/TC 104分委會編定其代碼之前，先選用表中適當欄內的最前備用號。
E.3對某些特性尚未規定或不明確的集裝箱，可選取表E.1中的組代碼。
表E.1 箱型代碼
代碼 箱 型 組代碼 集裝箱主要特性 細代碼a 細代碼b
G 通用集裝箱 GP 一端或兩端開門 G0 GA
G 無通風設備 貨物上部空間設有透氣孔 G1 GB
G 一端或兩端開門，加上一側或兩側全部敞開 G2 GD
G 一端或兩端開門，加上一側或兩側部分敞開 G3 GG
G (備用號) G4 GJ
G (備用號) G5 GM
G (備用號) G6 GV
G (備用號) G7 GW
G (備用號) G8 GX
G 具有裝散貨的能力 G9 GY
V 通用集裝箱 帶通風設備 VH 無機械通風系統，貨物上部和底部空間沒有通風口 V0 VA
V (備用號) V1 VB
V 箱體內部設有機械通風系統 V2 VD
V (備用號) V3 VG
V 箱體內部設有機械通風系統 V4 VJ
V (備用號) V5 VM
V (備用號) V6 VV
V (備用號) V7 VW
V (備用號) V8 VX
V (備用號) V9 VY
B 干散貨集裝箱
B ——無壓，箱式 BU 封閉式 B0 BA
B 氣密式 B1 BB
B (備用號) B2 BD
B 后端卸貨/貓洞型 B3 BG
B 后端卸貨/全寬敞開 B4 BJ
B 后端卸貨/全寬固定 B5 BM
B (備用號) B6 BV
B (備用號) B7 BW
B 前端卸貨/全寬 B8 BX
B 側邊卸貨 B9 BY
S 以貨物命名
的集裝箱 SN 牲畜集裝箱 S0 SA
S 小汽車集裝箱 S1 SB
S 活魚集裝箱 S2 SD
S (備用號) S3 SG
S 發電箱 S4 SJ
S (備用號) S5 SM
S (備用號) SG SV
S (備用號) S7 SW
S (備用號) S8 SX
S (備用號) S9 SY
R 保溫集裝箱
R ——冷藏 RE 機械制冷 R0 RA
R ——冷藏和加熱 RT 機械制冷和加熱 R1 RB
R ——自備動力 RS 機械制冷 R2 RD
R 機械制冷和加熱 R3 RG
R (備用號) R4 RJ
R (備用號) R5 RM
R (備用號) R6 RV
R (備用號) R7 RW
R (備用號) R8 RX
R (備用號) R9 RY
H 保溫集裝箱
H ——冷藏和(或)加熱設備可拆卸 HR 設備置于箱外，傳熱系數k=0.4 W/(m2·K)設備置于箱內 H0
H1 HA
HB
H 設備置于箱外，傳熱系數k=0.7 W/(m2·K) H2 HD
H (備用號) H3 HG
H (備用號) H4 HJ
H ——隔熱集裝箱 HI 具有隔熱性能，傳熱系數k=0.4 W/(m2·K) H5 HM
H 具有隔熱性能，傳熱系數k=0.7 W/(m2·K) H6 HV
H (備用號) H7 HW
H (備用號) H8 HX
H (備用號) H9 HY
U 開頂集裝箱 UT 一端或兩端開門 U0 UA
U 一端或兩端開門，并且端框頂梁可拆卸 U1 UB
U 一端或兩端開門，加上一側或兩側開門 U2 UD
U 一端或兩端開門，加上一側或兩側開門，并且端框頂梁可拆卸 U3 UG
U 一端或兩端開門，加上一側局部開門、另一側全部開門 U4 UJ
U (備用號) U5 UM
U 具有可拆卸的硬頂 U6 UV
U (備用號) U7 UW
U (備用號) U8 UX
U 運載卷狀貨物的開頂箱 U9 UY
P 平臺式集裝箱 PL 平臺集裝箱 P0 PA
P 上部結構不完整
P ——固定式 PF 有兩個完整和固定的端板 P1 PB
P 有固定角柱，帶有活動的側柱或可拆卸的頂梁 P2 PD
P ——折疊式 PC 有折疊完整的端結構 P3 PG
P 有折疊角柱，帶有活動的側柱或可拆卸的頂梁 P4 PJ
P 上部結構完整 PS 頂部和端部敞開(骨架式) P5 PM
P 按貨物命名 PT 運載船上設備的 P6 PV
P 運載小汽車的 P7 PW
P 運載木材、管材的 P8 PX
P 運載卷狀貨物的 P9 PY
K 有壓罐式集裝箱(液體和氣體)
K KL 非危險品液體罐箱 K0 KA
K 危險品液體罐箱，壓力不大于2.65 barc K1 KB
K 危險品液體罐箱，壓力大于2.65 bar且不大于10 bar K2 KD
K 危險品液體罐箱，壓力大于10 bar K3 KG
K 非危險品液體罐箱，要求有電源 K4 KJ
K 危險品液體罐箱，壓力不大于10 bar，要求有電源 K5 KM
K 危險品液體罐箱，壓力大于10 bar，要求有電源 K6 KV
K 低溫罐箱 K7 KW
K 氣體罐箱 K8 KX
K (備用號) K9 KY
N 有壓和無壓罐式集裝箱(干貨)
N NH 漏斗型，垂直卸貨 N0 NA
N 漏斗型，后端卸貨 N1 NB
N (備用號) N2 ND
N NN 無壓，后端卸貨 N3 NG
N 無壓，側邊卸貨 N4 NJ
N 無壓，傾斜卸貨 N5 NM
N (備用號) N6 NV
N NP 有壓，后端卸貨 N7 NW
N 有壓，側邊卸貨 N8 NX
N 有壓，傾斜卸貨 N9 NY
A 空/陸/水聯
運集裝箱 AS A0
a 用于達到最小堆碼試驗力值192 000 kg和最小橫向剛性150 kN的集裝箱。試驗力值見GB/T 5338—2002的規定。
b 用于堆碼和(或)剛性試驗力值小于上述標準值的集裝箱，但不包括被認可用于單門打開模式，或其他臨時性降低強度的集裝箱。
c 100 kPa(千帕斯卡)=1 bar(巴)=105 Pa(帕斯卡)=105 N/m2=14.5 lbf/in2。
附 錄 F
(規范性附錄)
箱高超過2.6 m(8 ft 6 in)的集裝箱高度標記
箱高超過2.6 m(8 ft 6 in)的集裝箱高度標記屬必備標記，其采用黃底色黑色數字周邊圍以黑框(見下圖)。
標記上部的高度數字以米為單位，保留一位小數(0.1 m)，此數值應不低于箱體的實際高度。
標記下部的高度數字以英尺為單位，取到英寸，應不低于箱體的實際高度。為節省版面，英尺和英寸分別用“′”和“″”表示。
黑框外緣的尺寸應不小于155 mm×115 mm(6 in×4.5 in)，字符的尺寸應盡可能大，字跡應清晰。
每個集裝箱上應標打兩個這樣的標記，位于兩個側板的右手邊，距箱頂不超過1.2 m(4 ft)，距右邊緣0.6 m(2 ft)以內，在集裝箱識別標記的下方。
附 錄 G
(資料性附錄)
在國際集裝箱局注冊的國家機構
為國際集裝箱注冊登記的國際性機構是國際集裝箱局(BIC)，其地址為：
Bureau Lnternational des Conteneures
167，rue de Courcelles
75017 Paris
FRANCE
由BIC指定各國的注冊機構，并向該國的ISO成員組織征求意見。
各國ISO成員組織會告知申請者向BIC注冊“U”、“Jj’和“Z”代碼。
對那些不參與國際流通的非ISO集裝箱及相關設備，也要求在BIC登記。如果這些箱主選擇向其他的國家機構登記，則不得使用以“U”、“J”和“Z”結尾的四位字母代碼。
BIC在實施登記手續時，應按照ISO 6346所規定的箱主代碼格式進行。
為便于ISO履行職責，BIC應向ISO/TC 104提供年度報告，詳細列出前一年度以“U”“J”和“Z”結尾的箱主代碼的發布、重申或注銷情況。
為此，BIC發布“集裝箱BIC代碼”年度公報，它將成為官方的并受國際保護的箱主識別代碼。
表G.1列出了本標準發布時已被承認的國家注冊機構一覽表。
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表G.1 國家注冊機構(NROS)
機構名稱 地 址 國家名稱
南非
德國
丹麥
西班牙
法國
英國
中國香港
愛爾蘭
以色列
意大利
墨西哥
日本
荷蘭
美國
南斯拉夫
