標準編號:	GB/T 33978-2017
中文名稱:	道路車輛用質子交換膜燃料電池模塊
英文名稱:	Proton exchange membrane fuel cell modules for road vehicles
中標分類:	K82    化學電源
行業分類:	GB    國家標準
ICS分類:	27.070 27.070    燃料電池 27.070
發布機構:	中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會
發布日期:	2017-07-12
實施日期:	2018-2-1
標準狀態:	valid
翻譯語言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符數:	17000 字
翻譯價格(元):	290.0
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Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative. This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009. This standard was proposed by the China Electrical Equipment Industrial Association. This standard is under the jurisdiction of National Technical Committee 342 on Fuel Cell and Flow Battery of Standardization Administration of China (SAC/TC 232). Proton Exchange Membrane Fuel Cell Modules for Road Vehicles 1 Scope This standard specifies the proton exchange membrane fuel cell modules for road vehicles with regards to requirements, test equipment, test methods, inspection rules and marking, packaging, transportation and storage. This standard is applicable to proton exchange membrane fuel cell modules for road vehicles (hereinafter referred to as "modules"). 2 Normative References The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated reference, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition (including any amendments) applies. GB/T 4208-2008 Degrees of Protection Provided By Enclosure (IP Code) GB/T 17619-1998 Limits and methods of Testing for Immunity of Electrical / Electronic Sub-Assemblies in Vehicles to Electromagnetic Radiation GB/T 18384.3 Electrically Propelled Road Vehicles—Safety Specifications—Part 3: Protection of Persons against Electric Shock GB/T 18655-2010 Vehicles Boats and Internal Combustion Engines—Radio Disturbance Characteristics—Limits and Methods of Measurement for the Protection of on-board Receivers GB/T 19951-2005 The Safety Constructional Requirements for Double-deck Large Passenger Vehicles GB/T 20042.2-2008 Proton Exchange Membrane Fuel Cell—General Technical Specification of Fuel Cell Stacks GB/T 21437.2-2008 Road Vehicles—Electrical Disturbances from Conduction and Coupling—Part 2: Electrical Transient Conduction along Supply Lines Only GB/T 24549-2009 Fuel Cell Electric Vehicles—Safety Requirements GB/T 28816 Fuel Cell—Terminology GB/T 29838-2013 Fuel Cell Modules SAE J2578-2009 Recommended Practice for General Fuel Cell Vehicle Safety 3 Terms and Definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 28816 and the following apply. 3.1 road vehicles motor vehicle and trailers driving on the road by at least four wheels, which mainly include commercial vehicle and passenger car, including agriculture truck and other road transport machinery and trailers. Those vehicle driving on the track and engine-driven machinery and tractors used for non-road purposes, such as agriculture, forestry and engineering are not included as road vehicle. 4 Requirements 4.1 General requirements The modules shall meet the requirements of GB/T 29838-2013, 4.1 and 4.2. 4.2 Routine requirements They include requirements for appearance, polarity, dimension and quality, which are checked according to 6.1. The appearance shall not be deformed or cracked and be free from damage and dirt with clear and correct identification; the polarity shall be consistent with that of the identification; dimension and quality figure shall meet technical documents requirements. 4.3 Requirements for gas leakage It is likely to produce inflammable gas or cause liquid leakage depending on the design, which is tested according to 6.2. The gas leakage rate shall not exceed the agreement of manufacturer. 4.4 Requirements for hydrogen leakage amount When tested according to 6.3, the module hydrogen leakage concentration is not higher than 25%LFL. The hydrogen leakage rate shall meet requirements of SAE J2578-2009 for hydrogen leakage from fuel cell electric vehicle parts. 4.5 Requirements for permissible working pressure When tested according to 6.4, the modules shall be free from fracture, crack, permanent deformation or physical damage. 4.6 Requirements for cooling system voltage withstand When tested according to 6.5, the module cooling system shall be free from any fracture, crack, permanent deformation or other physical damage; any liquid coolant, if contained in the system, shall not be spilled. 4.7 Requirements for overvoltage Requirements of whole vehicle for modules, if any, shall prevail. If there is no special requirement, the modules, when tested according to 6.6, shall meet the requirements of GB/T 29838-2013, 5.8 for overvoltage. 4.8 Requirements for differential pressure Requirements of whole vehicle for modules, if any, shall prevail. If there is no special requirement, the modules, when tested according to 6.6, shall be free from any fracture, crack, permanent deformation or other physical damage. 4.9 Requirements for electromagnetic compatibility When tested according to 6.8, the modules shall be electromagnetically compatible and shall meet relevant requirements of GB/T 18655-2010, GB/T 17619-1998 and GB/T 21437.2-2008. 4.10 Requirements for resistance against water and dust Requirements of whole vehicle for modules, if any, shall prevail. If there is no special requirement, the modules, when tested according to 6.9, shall meet the requirements of IPX5 in GB/T 4208-2008 and IP5X in GB/T 4208-2008 for resistance against water and dust respectively. 4.11 Requirements for performance Test items and conditions are agreed by the manufacturer and the demander. When tested according to 6.10, the power and polarization curve shall meet the requirements of the demander. 4.12 Requirements for insulation When tested according to 6.11, the insulation shall meet relevant requirements in GB/T 24549-2009. 4.13 Requirements for vibration The modules can resist against the vehicle vibration and shall meet the requirements in 4.4, 4.10 and 4.12 after the vibration test which is carried out according to 6.12. 4.14 Requirements for storage temperature When tested according to 6.13, the modules have a storage temperature between -40℃ and 60℃. 4.15 Requirements for grounding protection When the maximum output voltage of module is higher than 60 V, the module enclosure shall be equipped with ground points. The resistance between the ground points and enclosure metal is less than 0.1 Ω.

Foreword i 1 Scope 2 Normative References 3 Terms and Definitions 4 Requirements 5 Test Preparation 6 Test Method 7 Inspection Rules 8 Marking, Packaging, Transportation and Storage 9 Documentation Annex A (Informative) Vibration Test Bibliography

ICS 27.070 K 82 中華人民共和國國家標準 GB/T 33978—2017 道路車輛用質子交換膜燃料電池模塊 Proton exchange membrane fuel cell modules for road vehicles 2017-07-12發布 2018-02-01實施 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局 中國國家標準化管理委員會 發布 前言 本標準按照GB/T 1.1—2009給出的規則起草。 本標準由中國電器工業協會提出。 本標準由全國燃料電池及液流電池標準化技術委員會(SAC/TC 342)歸口。 本標準負責起草單位：新源動力股份有限公司、上海汽車集團股份有限公司、同濟大學、清華大學、武漢眾宇動力系統科技有限公司、武漢理工大學、中國科學院大連化學物理研究所、北京億華通科技有限公司、深圳市標準技術研究院、上海神力科技有限公司、寧波拜特測控技術有限公司、航天新長征電動汽車技術有限公司、機械工業北京電工技術經濟研究所、南京大學昆山創新研究院、蘇州弗爾賽能源科技股份有限公司。 本標準主要起草人：侯中軍、李曉楠、吳兵、侯永平、裴普成、齊志剛、燕希強、李賞、衣寶廉、方亮、張若谷、侯明、張禾、王益群、盧琛鈺、潘牧、俞紅梅、黃平、靳殷實、陳晨、劉建國、黃萍、顧榮鑫。 道路車輛用質子交換膜燃料電池模塊 1 范圍 本標準規定了道路車輛用質子交換膜燃料電池模塊的要求、試驗設備、試驗方法、檢驗規則及標識、包裝，運輸和貯存等。 本標準適用于道路車輛用質子交換膜燃料電池模塊(以下簡稱模塊)。 2規范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 GB/T 4208—2008 Degrees of Protection Provided By Enclosure(IP code) GB/T 17619—1998 Limits and methods of Testing for Immunity of Electrical / Electronic Sub-Assemblies in Vehicles TO Electromagnetic Radiation GB/T 18384.3 Electrically Propelled Road Vehicles—Safety Specifications—Part 3: Protection of Persons against Electric Shock GB/T 18655—2010 Vehicles Boats and Internal Combustion Engines - Radio Disturbance Characteristics - Limits and Methods of Measurement for the Protection of on-board Receivers GB/T 19951—2005 The Safety Constructional Requirements for Double-deck Large Passenger Vehicles GB/T 20042.2—2008 Proton Exchange Membrane Fuel Cell - General Technical Specification of Fuel Cell Stacks GB/T 21437.2—2008 Road Vehicles - Electrical Disturbances from Conduction and Coupling - Part 2: Electrical Transient Conduction along Supply Lines Only GB/T 24549—2009 Fuel Cell Electric Vehicles—Safety Requirements GB/T 28816 Fuel Cell - Terminology GB/T 29838—2013 Fuel Cell Modules SAE J2578—2009 Recommended Practice for General Fuel Cell Vehicle Safety 3術語和定義 GB/T 28816界定的以及下列術語和定義適用于本文件。 3.1 道路車輛road vehicles 在道路上行駛的，有至少四個車輪的各類機動車及其掛車，主要指商務車和乘用車，包括農用運輸車和其他道路運輸機械及掛車。不包括利用軌道行駛的車輛，以及農業、林業、工程等非道路用各種機動機械和拖拉機。 4 要求 4.1通用要求 模塊應符合GB/T 29838—2013中4.1和4.2的規定。 4.2常規要求 包括外觀、極性、尺寸及質量要求。按6.1進行檢查，外觀不得有變形及裂紋，無外傷、無污物，且標識清晰、正確；極性應與標識的極性一致；尺寸及質量數字應滿足技術文件要求。 4.3氣體泄漏要求 根據設計的不同，有可能會產生易燃氣體或液體泄漏，按6.2測試，氣體泄漏率不應超過制造商規定。 4.4氫泄漏量要求 按6.3測試，模塊氫氣泄漏濃度值不超過25％LFL。氫氣泄漏率應符合SAE J2578—2009中規定燃料電池電動汽車零部件氫氣泄漏要求。 4.5許可工作壓力要求 按6.4測試，模塊不應有破裂、裂縫、永久變形或物理損傷。 4.6冷卻系統耐壓要求 按6.5測試，模塊冷卻系統不得有破裂、裂縫、永久變形或其他物理損壞；如果系統含液體冷卻劑。試驗中冷卻劑不得泄漏。 4.7 過壓要求 若整車對模塊有要求。則按照整車的要求。若無特殊要求，按6.6測試，模塊應滿足GB/T 29838—2013中5.8中規定的過壓要求。 4.8壓差要求 若整車對模塊有要求，則按照整車的要求。若無特殊要求，按6.7測試，模塊不得有破裂、裂縫、永久變形或其他物理損壞。 4.9 電磁兼容性要求 按6.8測試，模塊應具備一定電磁兼容性，應滿足GB/T 18655—2010、GB/T 17619—1998和GB/T 21437.2—2008相關要求。 4.10防水、防塵要求 若整車對模塊有要求，則按照整車的要求。若無特殊要求，按6.9測試，模塊防水應滿足GB/T 4208—2008中IPX5等級要求，防塵應滿足GB/T 4208—2008中IP5X等級要求。 4.11性能要求 制造商與需求方協商具體的試驗項目和條件，按6.10測試，功率和極化曲線滿足需求方要求。 4.12絕緣要求 按6.11測試，絕緣應滿足GB/T 24549—2009中的相關要求。 4.13振動要求 模塊可耐受車輛振動。參照6.12進行振動測試，振動試驗完成后應滿足4.4、4.10、4.12的要求。 4.14儲存溫度要求 按6.13測試，模塊儲存溫度范圍為-40℃～60℃。 4.15接地保護要求 當模塊輸出最高電壓高于60 V，模塊外殼需有接地點，接地點與外殼金屬間電阻小于0.1 Ω。 4.16高壓電纜要求 高壓總線電纜應滿足GB/T 18384.3的要求。 5試驗準備 5.1 試驗設備 模塊試驗所需的試驗設備至少包括燃料電池測試平臺、高低溫環境試驗箱、振動測試臺、防水防塵試驗設備、電磁兼容檢測設備，設備至少能滿足以下要求： 5.1.1燃料電池測試平臺 燃料電池測試平臺具有對模塊的電壓，電流，功率，可靠性，壽命，及單體電壓隨時間的衰減進行檢測的功能。 反應氣體流量的調節——可以對模塊運行過程中的燃料和氧化劑氣體的流量進行測量和控制。 反應氣體濕度的控制——模塊運行過程中，對輸送給模塊前反應氣體的濕度進行控制和測量。 反應氣體壓力的控制——模塊運行過程中，對模塊內反應氣體的壓強進行控制和測量。 負載控制——根據需要對負載的電流、電壓和功率進行控制。負載可以按照恒電流模式，恒壓模式及恒功率模式運行。 模塊溫度的監測和控制——根據需要可以檢測和控制模塊的冷卻循環液溫度、反應氣體進出模塊的溫度。 模塊電流、電壓、功率監控和數據采集儀器——在試驗過程中測量和記錄模塊的電流、電壓、功率。 安全控制系統——安全控制系統應該能夠在監測模塊報警情況下自動停止試驗。建議對陽極和陰極管路有惰性氣體吹掃能力。對于高/低電池電壓、壓力和溫度以及氣體泄漏的超限報警，也建議設置聯動觸發裝置，同時應具備合適的通風設備。 單體電壓檢測——可以檢測模塊的單體電壓，監測其一致性及衰減。 循環冷卻液的電導率檢測——對模塊的循環冷卻液電導率進行檢測。 5.1.2高低溫環境實驗箱 高低溫環境實驗箱應能滿足試驗要求的高低溫環境條件，箱內的溫度均勻性及溫度控制精度滿足設定溫度±20℃的要求。高低溫試驗箱配有模塊運行用供氣、冷卻劑以及電路的接口，箱內設置氫氣報警器、排風口，以保證試驗過程的安全性。 5.1.3振動測試臺 振動測試臺能夠滿足模塊振動試驗要求，能夠進行縱向、橫向、垂直等方向震動。 5.2測量儀器及精度 模塊試驗所需的測量儀器至少應包括： a)測量環境條件的儀器：氣壓計、濕度計、溫度測量儀； b)測量燃料的儀器：燃料流量計、壓力測量儀、溫度測量儀、濕度測量儀； c)測量氧化劑的儀器：氧化劑流量計、壓力測量儀、溫度測量儀、濕度測量儀； d)測試循環水(液)的儀器：液體流量計、壓力測量儀、溫度測量儀； e)測量電能輸出的儀器：電壓測量儀、電流測量儀、其他附件。 測量儀器要求的精度見表1。 表1測量儀器及精度 測量儀器 計量單位 精度 氣壓計 kPa ±1.0％(滿量程) 濕度測量儀 ％ ±1.0％RH 溫度測量儀 ℃ ±1.0％(滿量程) 壓力測量儀 kPa ±1.0％(滿量程) 燃料質量流量控制器 L/min(標準狀態下) ±1.0％(滿量程) 水(液)流量計 L/min ±2.0％(滿量程) 氧化劑質量流量控制器 L/min(標準狀態下) ±1.0％(滿量程) 電壓測量儀 V ±1.0％(滿量程) 電流測量儀 A ±1.0％(滿量程) 氫濃度泄漏檢測儀 ％vol ±1.0％(滿量程) 試驗設備、測量儀器應符合相關國家標準，應適合制造商規定的測量指標的不確定度。如有必要，應增加獲取要求數值的外部儀器。 6試驗方法 建議按下述順序執行試驗： 6.1 常規檢查 包括標簽、外觀、尺寸、極性、重量檢查，具體為： ——標簽、外觀檢查。出廠前用目測法檢查標簽是否按要求粘貼(或固定)在設計位置，標簽內容是否完整。產品外觀是否完好，無損壞、劃傷等缺陷。在模塊上表面是否有高壓電警示標識； ——極性檢查。在進行6.12測試時用電壓表檢查模塊接線端子極性； ——尺寸、重量檢查。用量具和衡器測量模塊的外形尺寸和質量。 6.2氣密性試驗 在室溫下把模塊用陽極氣體或氨氣通入模塊中的陽極腔、陰極腔及冷卻液腔并逐漸加壓到最高操作壓力即標稱壓力1.5倍條件下進行氣密性試驗，氣體泄漏量低于需求方要求值。維持模塊入口壓力穩定，使用安裝在模塊入口處的流量計測量氣體10 min的泄漏量. 6.3氫泄漏量試驗 6.3.1氫外渭試驗 在模塊正常工作的電堆溫度和進氣壓力條件下，測試運行過程中模塊氫氣外泄漏情況。測試在室內無風條件下進行，測試點和泄漏濃度上限要求可由需求方和制造商協商確定，如果沒有明確要求將按以下要求進行測量。 帶封裝的模塊，要求有進風口(1個)和出風口(1個或多個)，一定量空氣或惰性氣體(具體通氣量由需求方和制造商決定)通過模塊進風口通入模塊內部，再由出氣口排除；模塊運行中利用氫濃度泄漏檢測儀檢測模塊出風口管道內氫氣濃度，取測試過程中最高濃度值，濃度應小于<25％LFL； 同時測試模塊上表面所有螺釘正上方20 mm處及4個邊角正上方20 mm處氫氣濃度。確保封裝達到密封要求。每個測試點的測試時間應>10 s，取測試過程中最高濃度值，濃度應小于<25％LFL。 不帶封裝模塊，采用氫濃度泄漏檢測儀檢測模塊四周距離模塊20 mm處氫氣濃度，取測試過程中最高濃度值，濃度應小于<25％LFL。 測試設備選用氫濃度泄漏檢測儀。 6.3.2氫氣泄漏量試驗 氫腔總泄漏是指從氫路到大氣、空氣或冷卻液路的總泄漏。氫氣泄漏總量測試采用氦氣為檢測氣體，在保持模塊空氣腔和水腔和大氣相通狀態下，將檢測氣體通過穩壓器和流量計通過氫氣入口進入模塊氫氣腔，關閉模塊氫氣出口，向模塊氫腔內充氣，慢慢地增加模塊氫腔內壓力至50 kPa，并保持壓力恒定在50 kPa，直至流量計顯示的流量保持穩定，讀取流量計上顯示的流量，使用測試氣體和壓力的校準曲線，將流量計的流量讀數轉換為SCCM單位(標準mL/min)即為氫腔總泄漏量。 6.4許可工作壓力試驗 按GB/T 29838—2013中5.5的規定進行。 6.5冷卻系統耐壓試驗 按GB/T 29838—2013中5.6的規定進行。 6.6過壓試驗 按GB/T 29838—2013中5.8的規定進行。 6.7壓差試驗 按GB/T 29838—2013中5.11的規定進行。 6.8電磁兼容試驗 6.8.1 電磁發射試驗 按GB/T 18655—2010中6.2規定的試驗方法進行模塊控制器傳導發射—電壓法試驗。 按GB/T 18655—2010中6.3規定的試驗方法進行模塊控制器傳導發射—電流法試驗。 按GB/T 18655—2010中6.4規定的試驗方法進行模塊控制器輻射發射試驗。 6.8.2 電磁輻射抗擾度試驗 按GB/T 17619—1998第4章的規定進行。 6.8.3 電磁傳導抗擾度試驗 按GB/T 21437.2—1998第4章和第5章的規定進行。 6.8.4靜電抗擾度試驗 按GB/T 19951—2005第5章規定的測試方法進行模塊控制器通電情況下的靜電放電試驗。 按GB/T 19951—2005第7章規定的試驗方法進行模塊控制器不通電情況下的靜電放電試驗。 6.9防水防塵試驗 按GB 4208—2008的規定進行。 6.10運行試驗 6.10.1模塊運行試驗 制造商與需求方協商具體的試驗項目和條件，試驗方法按GB/T 29838—2013中5.4的規定進行。 6.10.2持續和短時電功率 按GB/T 29838—2013中5.7的規定進行。 6.11絕緣試驗 6.11.1絕緣強度試驗 絕緣強度試驗應在所有完成裝配的產品上進行，試驗方法按GB/T 29838—2013中5.9的規定進行。 6.11.2絕緣(靜態)試驗 測量位置： a)電池堆集流體和包裝/外殼的表面裸露的金屬部分； b)電池堆集流體和電池堆安裝外框上裸露的金屬面、考慮安裝變形。 測定條件：模塊內充滿冷卻液(不循環)，使用模塊開放電壓(使用系統為已知的情況下的最大工作電壓)以上的電壓。將電壓增加到穩定的指定值，至少維持5 s，讀出穩定的絕緣電阻值。絕緣電阻的數值應在100 Ω/V以上。如果不能滿足這個值，則必須向系統集成商提供試驗數據。由系統集成商采取減少危險性的措施。 6.12振動試驗 模塊水腔、空氣、氫氣腔分別加滿水、空氣、氮氣，壓力為額定工作壓力。可參照SAE J2380—2009，具體參見附錄A中的振動強度要求對模塊進行振動試驗。模塊在振動臺上的夾具按照道路車輛的總布置的集成框架進行設計，模塊按照相關要求進行安裝，模塊底部增加5 mm厚硅橡膠墊，對模塊封裝上的固定點進行固定。振動后分別按照GB/T 29838—2013中規定進行模塊氣密性、絕緣性、防護性是否滿足要求的測試。 振動后觀察封裝殼體和封裝安裝固定部件是否出現裂縫、扭曲變形等缺陷，模塊可以正常運行。 6.13儲存試驗 6.13.1低溫儲存試驗 按照制造商規定的要求處理后，進行低溫儲存試驗。 a)模塊置于低溫存儲試驗環境溫度中，靜置12 h以上，至模塊內溫度達到預定的儲存溫度 (-10℃，-20℃，-30℃，-40℃)； b)試驗環境溫度升至室溫，靜置12 h以上； c)重復以上過程。共3次。 試驗后觀察模塊封裝殼體和封裝安裝固定部件是否出現裂縫、扭曲變形等缺陷；模塊按照GB/T 29838—2013中5.3、5.4的規定進行模塊氣密性和運行試驗；模塊按照GB/T 20042.2～2008中5.6的規定進行模塊的燃料腔、氧化劑腔、冷卻劑腔的竄氣試驗。6.13.2高溫儲存試驗 按照制造商規定的要求處理后，進行高溫儲存試驗。 a)模塊置于高溫存儲試驗環境溫度中，靜置12 h以上，至模塊內溫度達到預定的儲存溫度 (60℃)； b)模塊試驗環境溫度降至室溫，靜置12 h以上； c)重復以上過程，共3次。 試驗后觀察模塊封裝殼體和封裝安裝固定部件是否出現裂縫、扭曲變形等缺陷；模塊按照GB/T 29838—2013中5.3、5.4的規定進行模塊氣密性和運行試驗；模塊按照GB/T 20042.2—2008中5.6的規定進行模塊的燃料腔、氧化劑腔、冷卻劑腔的竄氣試驗。 6.14接地試驗 當模塊輸出最高電壓高于60 V，模塊外殼需有接地點，進行接地點與外殼金屬之間電阻測試，兩者之間電阻小于0.1 Ω。 6.15高壓電纜檢測試驗 按照GB/T 18384.3規定對高壓總線電纜進行檢測。 7檢驗規則 7.1型式試驗 以上6.1～6.15為型式試驗。 7.2例行試驗 6.1、6.2、6.3、6.10、8.11為例行試驗。 8標識、包裝、運輸和貯存 8.1 銘牌 銘牌應粘貼或固定在模塊上，考慮化學腐蝕、熱和環境影響，銘牌應持久而易見。 銘牌應至少包含如下信息： a)制造商名稱，或注冊商標； b)額定功率； c)模塊ID； d)日期編碼或者可追溯到生產日期的序列號。 8.2警示標簽 根據情況使用如下警示標簽： ——振動危險； ——高溫； ——易燃氣體或液體； ——腐蝕性介質； ——有毒介質。 高電壓(DC>60 V或AC>25 V)需要在模塊上貼示“高壓電警示”標簽。 8.3 包裝 包裝應符合防潮防振的要求。 包裝箱外壁標志的基本內容應包括： a)與發貨有關的產品標志內容：產品名稱及商標，產品型號或代號、規格、適用車型； b)生產企業名稱、詳細地址、郵政編碼及電話號碼； c)生產日期(或編號)或生產批號； d)執行的產品標準(國家標準、行業標準、地方標準或者經備案的企業標準)編號； e)包裝儲運圖示標志； f)運輸作業的文字：包裝箱的體積(長×寬×高)尺寸，每箱內裝產品數量，每箱產品總質量。 注：也可按用戶的要求或根據產品的具體情況進行標注。 包裝箱內應裝入同產品提供的文件： a)裝箱單； b)產品合格證、檢查報告； c)產品說明書。 8.4運輸 在運輸過程中，產品不得受劇烈機械沖撞、暴曬、雨淋。 如有要求。產品要按指定方向放置。 在裝卸過程中，產品應輕放，嚴防摔擲、翻滾和重壓。 8.5貯存 應存儲在溫度5℃～40℃，干燥、清潔及通風良好的倉庫內。 不能陽光直射，距離熱源不得少于2 m。 按指定方向放置，并避免機械沖擊或重壓。 9 文檔 9.1產品說明書 9.1.1產品安裝說明 說明產品的正確安裝方法，如：吊裝點說明、安裝螺絲扭矩、管路接口安裝說明等。 9.1.2產品規格說明 說明本產品的主要性能指標。 9.1.3維護說明 說明產品的正確維護方法，如：定期檢查氣密，檢查絕緣性能等。 9.1.4產品使用注意事項 需要在調試和使用過程中注意的內容。緊急故障處理方法。聯系電話及聯系人。 9.2檢查報告 9.2.1產品尺寸檢查 根據設計圖紙，對關鍵尺寸和安裝尺寸進行檢查。并逐項說明檢查結論。 9.2.2產品性能檢查 根據產品出廠例行性能檢查要求進行性能檢查，并說明檢查結論；如：功率、電壓、電流、效率等。 9.2.3產品功能性檢查 根據產品出廠例行功能檢查要求進行檢查，并說明檢查結論；如：無泄漏等。 9.2.4產品裝箱單 將產品包裝箱內部的全部物料、文件等物品逐項列出，說明數量和名稱，以便收貨人進行核對。 附 錄A (資料性附錄) 振動試驗 表A.1給出了振動試驗所需的試驗頻率、強度、時間參考信息。 表A.1振動試驗頻率、強度、時間參考信息 振動方向 頻率/Hz 振動加速度/g rms 振動時間/h 1垂直振動 10 1.99 0.15 16 19.35 25.2 34.9 45 80 168 188.5 2垂直振動 10 0.95 3.5 16 19.35 25.2 34.9 45 80 168 188.5 3垂直振動 10 1.94 0.15 16 17.1 21.9 25 35 44.7 80 169 189 表A.1(續) 振動方向 頻率/Hz 振動加速度/g rms 振動時間/h 4垂直振動 10 0.95 3.5 16 17.1 21.9 25 35 44.7 80 169 189 5縱向振動 10 1.59 0.09 14 24 78.5 124 188.5 6縱向振動 10 0.76 6.7 14 24 78.5 124 188.5 7縱向振動 10 1.59 0.09 14 24 78.5 124 188.5 8縱向振動 10 0.76 6.7 14 24 78.5 124 188.5 表A.1(續) 振動方向 頻率/Hz 振動加速度/g rms 振動時間/h 9橫向振動 10 1.59 0.09 14 24 78.5 124 188.5 10橫向振動 10 0.76 6.7 14 24 78.5 124 188.5 11橫向振動 10 1.59 0.09 14 24 78.5 124 188.5 12橫向振動 10 0.76 6.7 14 24 78.5 124 188.5 13垂直振動 10 1.96 0.15 21.9 23.95 29.85 35 44.7 79.5 170 188.5 表A.1(續) 振動方向 頻率/Hz 振動加速度/g rms 振動時間/h 14垂直振動 10 0.96 3.5 21.9 23.95 29.85 35 44.7 79.5 170 188.5 參考文獻 [1]SAE J2380—2009 電動汽車蓄電池的振動試驗(Vibration Testing of Electric Vehicle Bat teries)