標(biāo)準(zhǔn)編號(hào):	T/GZBC 29-2020
中文名稱(chēng):	亞熱帶濕熱氣候環(huán)境下的純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)規(guī)范
英文名稱(chēng):	Specification of battery electric passenger cars in subtropical damp-heat climate
行業(yè)分類(lèi):	T/    團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)
發(fā)布日期:	2020-06-10
實(shí)施日期:	2021-7-13
標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài):	valid
翻譯語(yǔ)言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符數(shù):	15000 字
翻譯價(jià)格(元):	840.0
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Specification of battery electric passenger cars in subtropical damp-heat climate 1 Scope This standard specifies the technical requirements, test methods and inspection rules for the adaptability of battery electric passenger cars to subtropical damp-heat climate. This standard is only applicable to the battery electric passenger cars, and may be referred to by plug-in (including range-extended) hybrid passenger cars and fuel cell passenger cars. Note: New energy vehicles generally refer to battery electric vehicles, plug-in (including range-extended) hybrid electric vehicles and fuel cell electric vehicles listed in the Catalogue of recommended models for demonstration, promotion and application of energy-efficient and new energy vehicles of the Ministry of Industry and Information Technology of the People's Republic of China. 2 Normative references The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated reference, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB/T 2423.2 Environmental testing for electric and electronic products - Part 2: Test methods - Tests B: Dry heat GB/T 4208 Degrees of protection provided by enclosure (IP code) GB/T 4942.1 Degrees of protection provided by the integral design of rotating electrical machines (IP code) - Classification GB/T 18488.1-2015 Drive motor system for electric vehicles - Part 1: Specification GB/T 19596 Terminology of electric vehicles GB/T 22068-2018 Electrically driven compressor assembly for automobile air conditioning GB/T 31467.2-2015 Lithium-ion traction battery pack and system for electric vehicles - Part 2: Test specification for high energy applications GB/T 31467.3-2015 Lithium-ion traction battery pack and system for electric vehicles - Part 3: Safety requirements and test methods QC/T 728-2005 Road vehicle - Test method of exposure to weathering IEC 62660-2-2010 Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 2: Reliability and abuse testing 3 Terms and definitions For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 19596 apply. 4 Technical requirements 4.1 Design and manufacturing 4.1.1 Product consistency The configuration and technical status of battery electric passenger car products produced and sold shall be consistent with those of products that have passed the Road motor vehicle manufacturers and products announcement and the Catalogue of recommended models for promotion and application of new energy vehicles. 4.1.2 Exclusive electric vehicle platform The battery electric passenger cars shall be developed and produced on exclusive electric vehicle platforms, with scientific and reasonable overall structure and layout design, for the purpose of safe and reliable use in subtropical damp-heat climate. 4.1.3 Independent intellectual property rights The related core parts and components of battery electric passenger cars shall have independent intellectual property rights in China. The manufacturers of these core parts and components shall be registered in China and master the core technologies of these components. The supply chain system shall be conducive to promoting localized manufacturing. 4.2 Change rate of DC charging time at 40℃ When tested as specified in 5.2, the change rate of DC charging time at 40℃ shall not be greater than 20%.

Foreword II Introduction III 1 Scope 2 Normative references 3 Terms and definitions 4 Technical requirements 5 Test methods 6 Inspection rules Bibliography

亞熱帶濕熱氣候環(huán)境下的純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)規(guī)范 1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了純電動(dòng)乘用車(chē)亞熱帶濕熱氣候環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)要求、試驗(yàn)方法和檢驗(yàn)規(guī)則。 本標(biāo)準(zhǔn)僅適用于純電乘用車(chē)。插電式(含增程式)混合動(dòng)力乘用車(chē)及燃料電池乘用車(chē)參考使用。 注：新能源汽車(chē)一般是指列入工業(yè)和信息化部《節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄》的純電動(dòng)汽車(chē)、插電式(含增程式)混合動(dòng)力汽車(chē)及燃料電池汽車(chē)。 2 規(guī)范性引用文件 下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。 GB／T 2423.2 電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗(yàn) 第2部分：試驗(yàn)方法 試驗(yàn)B：高溫 GB／T 4208 外殼防護(hù)等級(jí)(IP代碼) GB／T 4942.1 旋轉(zhuǎn)電機(jī)整體結(jié)構(gòu)的防護(hù)等級(jí)(IP代碼) 分級(jí) GB／T 18488.1-2015 電動(dòng)汽車(chē)用驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng) 第1部分：技術(shù)條件 GB／T 19596 電動(dòng)汽車(chē)術(shù)語(yǔ) GB／T 22068-2018 汽車(chē)空調(diào)用電動(dòng)壓縮機(jī)總成 GB／T 31467.2-2015 電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第2部分：高能量應(yīng)用測(cè)試規(guī)程 GB／T 31467.3-2015 電動(dòng)汽車(chē)用鋰離子動(dòng)力蓄電池包和系統(tǒng) 第3部分：安全性要求與測(cè)試方法 QC／T 728-2005 汽車(chē)整車(chē)大氣暴露試驗(yàn)方法 IEC 62660-2-2010 電氣公路用車(chē)的驅(qū)動(dòng)用輔助鋰電池 第2部分：可靠性和濫用試驗(yàn)(Secondary lithium-ion cells for the propulsion of electric road vehicles - Part 2: Reliability and abuse testing) 3 術(shù)語(yǔ)和定義 GB／T 19596界定的術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件。 4 技術(shù)要求 4.1 設(shè)計(jì)與制造 4.1.1 產(chǎn)品一致性 生產(chǎn)、銷(xiāo)售的純電動(dòng)乘用車(chē)產(chǎn)品配置和技術(shù)狀態(tài)應(yīng)與通過(guò)《道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》、《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》的產(chǎn)品保持一致。 4.1.2 專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái) 純電動(dòng)乘用車(chē)應(yīng)在專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)開(kāi)發(fā)生產(chǎn)，總體結(jié)構(gòu)與布置設(shè)計(jì)應(yīng)科學(xué)、合理，適合在亞熱帶濕熱氣候下的安全、可靠使用。 4.1.3 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán) 純電動(dòng)乘用車(chē)的相關(guān)核心零部件應(yīng)具有我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，相關(guān)核心零部件制造商應(yīng)在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)，并掌握該零部件的核心技術(shù)，供應(yīng)鏈體系有利于推進(jìn)本地化制造。 4.2 40℃直流充電時(shí)間變化率 按5.2的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，40℃直流充電時(shí)間變化率應(yīng)不大于20％。 4.3 動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)40℃過(guò)充電保護(hù) 按5.3的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)40℃過(guò)充電保護(hù)應(yīng)滿(mǎn)足GB／T 31467.3-2015中7.15.4的要求。 4.4 動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)40℃容量和能量 按5.4的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)40℃容量和能量應(yīng)不低于制造商的標(biāo)稱(chēng)值。 4.5 動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)50℃運(yùn)行前后容量變化率 按5.5的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)50℃運(yùn)行前后容量變化率應(yīng)不大于3％，絕緣電阻值應(yīng)不小于100Ω／V。 動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)單體(電芯)應(yīng)滿(mǎn)足4.6的要求。 4.6 動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)單體45℃循環(huán)壽命 按5.6的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，動(dòng)力蓄電池系統(tǒng)單體(電芯)在45℃循環(huán)壽命測(cè)試過(guò)程中應(yīng)不起火不爆炸。 4.7 空調(diào)用電動(dòng)壓縮機(jī)制冷性能系數(shù) 按5.7的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，總成在名義轉(zhuǎn)速的條件下，制冷性能系數(shù)應(yīng)不小于2.3。 4.8關(guān)鍵零部件防護(hù)等級(jí) 按5.8的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，關(guān)鍵零部件防護(hù)等級(jí)應(yīng)滿(mǎn)足以下要求： ——?jiǎng)恿π铍姵叵到y(tǒng)50℃運(yùn)行后的防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IPX 7； ——空調(diào)用電動(dòng)壓縮機(jī)總成防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP67。防護(hù)等級(jí)試驗(yàn)后，空調(diào)用電動(dòng)壓縮機(jī)總成應(yīng)滿(mǎn)足以下要求： ? ? 本體部分的耐電壓應(yīng)滿(mǎn)足GB／T 22068-2018中5.6.10的要求； ? ? 驅(qū)動(dòng)控制器的絕緣電阻應(yīng)滿(mǎn)足GB／T 22068-2018中5.7.2的要求； ? ? 驅(qū)動(dòng)控制器的耐電壓應(yīng)滿(mǎn)足GB／T 22068-2018中5.7.3的要求； ——驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器防護(hù)等級(jí)應(yīng)不低于IP67。 4.9 驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器高溫貯存 按5.9的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)滿(mǎn)足以下要求： ——驅(qū)動(dòng)電機(jī)軸承內(nèi)的油脂不允許有外溢； ——箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻應(yīng)滿(mǎn)足GB／T 18488.1-2015中5.2.7的要求； ——恢復(fù)常態(tài)后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。 4.10 驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器高溫工作 按5.10的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，試驗(yàn)后，箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻應(yīng)滿(mǎn)足GB／T 18488.1-2015中5.2.7的要求。 4.11 驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器耐濕熱 按5.11的規(guī)定進(jìn)行恒定濕熱試驗(yàn)，試驗(yàn)后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)滿(mǎn)足以下要求： ——驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)無(wú)明顯的外表質(zhì)量變壞及影響正常工作的銹蝕現(xiàn)象； ——箱內(nèi)復(fù)測(cè)絕緣電阻應(yīng)滿(mǎn)足GB／T 18488.1-2015中5.2.7的要求； ——恢復(fù)常態(tài)后，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器應(yīng)能在額定電壓、持續(xù)轉(zhuǎn)矩、持續(xù)功率下正常運(yùn)行。 4.12 驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器耐振動(dòng)性 按5.12的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)及驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器耐振動(dòng)性應(yīng)滿(mǎn)足GB／T 18488.1-2015中5.6.4的要求。 4.13 長(zhǎng)期服役性能 按5.13的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，車(chē)輛應(yīng)滿(mǎn)足以下要求： ——暴露試驗(yàn)結(jié)束后車(chē)輛工況法續(xù)駛里程保持率應(yīng)不小于90％； ——暴露試驗(yàn)過(guò)程中及結(jié)束后車(chē)輛在最大工作電壓下，直流電路絕緣電阻值應(yīng)不小于100Ω／V，交流電路絕緣電阻值應(yīng)不小于500Ω／V； ——暴露試驗(yàn)過(guò)程中及結(jié)束后車(chē)輛應(yīng)無(wú)需進(jìn)行大修。 5 試驗(yàn)方法 5.1 設(shè)計(jì)與制造評(píng)價(jià)方法 5.1.1 產(chǎn)品一致性評(píng)價(jià)方法 產(chǎn)品一致性評(píng)價(jià)按以下方法進(jìn)行：查閱車(chē)輛出廠(chǎng)合格證、《新能源汽車(chē)產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù)表》等，確定車(chē)輛實(shí)際安裝使用的整車(chē)供電電壓、儲(chǔ)能裝置、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、整車(chē)控制器、空調(diào)系統(tǒng)、車(chē)載實(shí)時(shí)監(jiān)控裝置等新能源汽車(chē)的關(guān)鍵系統(tǒng)和部件是否一致。必要時(shí)，可通過(guò)實(shí)際檢測(cè)產(chǎn)品確定。 5.1.2 專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)評(píng)價(jià)方法 專(zhuān)屬電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)評(píng)價(jià)按以下方法進(jìn)行： ——確定車(chē)輛開(kāi)發(fā)生產(chǎn)平臺(tái)是否明顯不同于企業(yè)原有的內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)平臺(tái)(如有)； ——確定車(chē)輛是否具有平板化地板； ——確定車(chē)輛的動(dòng)力電池系統(tǒng)是否有異型設(shè)計(jì)； ——確定動(dòng)力電池系統(tǒng)是否安放在車(chē)輛底盤(pán)位置，并未對(duì)車(chē)內(nèi)空間造成顯著影響； ——確定動(dòng)力電池系統(tǒng)是否平鋪在車(chē)輛底盤(pán)X軸向，并可鋪滿(mǎn)前后懸架之間。 5.1.3 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)評(píng)價(jià)方法 自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)評(píng)價(jià)按以下方法進(jìn)行： ——查閱營(yíng)業(yè)執(zhí)照，確定車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器、電池組箱總成、整車(chē)控制器的制造商是否在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)； 查閱知識(shí)產(chǎn)權(quán)證書(shū)，確定車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)電機(jī)及其控制器、電池組箱總成、整車(chē)控制器的制造商(或車(chē)輛制造商)是否擁有相關(guān)核心零部件的我國(guó)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。 5.2 40℃直流充電時(shí)間變化率試驗(yàn)方法 計(jì)算40℃直流充電時(shí)間變化率ηt：