Codeofchina.com is in charge of this English translation. In case of any doubt about the English translation, the Chinese original shall be considered authoritative.
This standard is developed in accordance with the rules given in GB/T 1.1-2009.
This standard was proposed by and is under the jurisdiction of the National Technical Committee on Machinery Safety of Standardization Administration of China (SAC/TC 208).
Introduction
The architecture of safety standards in mechanical field is as follows:
——Class A standards (basic safety standards), specifying the basic concepts, design principles and general characteristics applicable to all machines;
——Class B standards (general safety standards), involving a kind of safety feature of machinery or a kind of widely used safety device:
? Class B1, standards for specific safety features (such as safety distance, surface temperature and noise);
? Class B2, standards of safety device (such as two-hand control device, interlocking device, pressure sensitive device, protective device).
——Class C standards (safety standards for mechanical products), specifying detailed safety requirements for a specific machine or a group of machines.
According to GB/T 15706, this standard belongs to Class B.
This standard is particularly relevant to the following parties concerned with mechanical safety:
——machine manufacturer;
——health and safety agency.
Other parties concerned affected by the mechanical safety level are:
——machine user;
——machine owner;
——service provider;
——consumer (for machinery intended to be used by consumers).
All the above parties concerned may participate in the drafting of this standard.
In addition, this standard is intended to be used by standardization organizations drafting Class C standards.
The requirements specified in this standard may be supplemented or modified by Class C standards.
For machines that are within the scope of Class C standards and have been designed and manufactured according to such standards, the requirements in Class C standards shall be preferred.
Local exhaust ventilation (LEV) is an important engineering control technology to maintain acceptable air quality in industrial operating environment, and the main means thereof is to control or inhibit airborne contaminants at or as close as possible to the contaminant generation point. The local exhaust ventilation is usually used together with other control methods, such as isolation, dilution ventilation or personal protective equipment. If designed, installed and operated correctly, the local exhaust ventilation (LEV) can efficiently control airborne contaminants.
This standard aims to improve the working conditions of industrial enterprises, protect personnel health and safety in the environment where harmful substances are discharged, and avoid or reduce safety accidents.
Safety of machinery - Local exhaust ventilation system - Safety requirements
1 Scope
This standard specifies the basic safety requirements for local exhaust ventilation (LEV) system.
This standard is applicable to the fixed industrial local exhaust ventilation (LEV) system for preventing or avoiding personnel from contacting airborne harmful substances in the industrial environment.
This standard is not applicable to the local exhaust ventilation (LEV) systems for the following purposes:
——comfortable ventilation;
——conveying air as a part of industrial process;
——painted cabinets not mainly for protecting personnel;
——saving energy;
——special use, special cleaning and special protection requirements.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
GB/T 15706-2012 Safety of machinery - General principles for design - Risk assessment and risk reduction
GB/T 33579 Safety of machinery - Control methods of hazardous energy - Lockout/tagout
GB 50016-2014 Code for fire protection design of buildings
GB 50019-2015 Design code for heating ventilation and air conditioning
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in GB/T 15706-2012 and the following apply.
3.1
local exhaust ventilation (LEV) system
exhaust system
mechanical system consisting of one or more of the following components or systems to remove airborne contaminants from a space:
——exhaust hood;
——pipeline system;
——air cleaning equipment;
——exhauster or fan;
——chimney.
Note: The local exhaust ventilation system operates as a whole, and the performance of all components thereof will be affected by the design and performance of other parts.
3.2
air cleaning equipment
device or combination of devices for separating contaminants from the treated air in a local exhaust ventilation system
3.3
balanced
state when all branches in a local exhaust ventilation system simultaneously reach the expected air flowrate
3.4
baffle
flange
local enclosure arranged at or around the emission source to improve or enhance the airflow direction in the emission source and exhaust hood area
3.5
branch
connecting pipe between exhaust hood and main or secondary main
3.6
coefficient of entry
dimensionless factor used to reflect the relationship between the static pressure loss of the exhaust hood and the velocity pressure in the exhaust hood pipeline
3.7
contaminant
airborne harmful substance that can cause personal injury, danger or odor
Example: Smoke, fume, dust, steam, mist, water vapor or gas, etc.
3.8
capture velocity
control velocity
airflow velocity at a certain point in the space which is sufficient to suck contaminants and contaminated air into the hood
3.9
entry
position where a section of branch or secondary main enters another section of secondary main or main in pipeline system
Example: entry of exhaust hood into the pipeline; entry of plenum system into the pipeline.
3.10
exhaust hood
specially shaped opening designed to capture or control chemical emissions and other air contaminants
3.11
exhaust rate
air flowrate
volume flowrate of air passing through the exhaust hood
3.12
face velocity
average velocity of airflow in the exhaust hood opening plane with its direction vector perpendicular to the plane
3.13
fan
exhauster
mechanical device for providing pressure and enabling airflow to pass through local exhaust ventilation system
3.14
loss factor
dimensionless factor reflecting the relationship between static pressure loss and velocity pressure in system accessories and equipment
3.15
main
pipeline that connects two or more branches or secondary mains to the fan, exhauster or air cleaning equipment
3.16
makeup air
replacement air
external air or air with acceptable cleanliness used to fill the space of gas exhausted through cleaning by local exhaust ventilation (LEV) system
3.17
re-entrainment
return of discharged contaminants to the local exhaust ventilation system through airflow
3.18
slot velocity
average air velocity oriented perpendicular to the inner plane of the slot
3.19
system operating point
SOP
intersection of pressure curve and flow curve on pressure-flow diagram of local exhaust ventilation system
Note: SOP is usually used for fan selection.
3.20
system effect loss
fan performance loss caused by imperfect entry and outlet conditions
3.21
user
person who is directly and ultimately responsible for the design, operation and/or maintenance of the local exhaust ventilation system or a component thereof
4 Basic requirements
4.1 Users engaged in design, operation, maintenance or testing of LEV system shall be trained or experienced in relevant work to prove that they are qualified for this work.
4.2 The design and operation of LEV system shall be based on the following basic data:
——characteristics of emission sources;
——characteristics of air in workplace space;
——interaction between relevant personnel and emission sources.
4.3 Before the start of manufacturing and installation, the technical documents of LEV system shall be reviewed by professional technicians.
4.4 The LEV system performance and its exhaust rate shall be able to reduce the contaminants in the air of the workplace to the specified acceptable concentration.
4.5 The static pressure loss of the whole LEV system shall be estimated before fan selection, construction or installation.
4.6 The structural design of the whole LEV system shall be reasonable, and its manufacturing materials shall be chemically compatible. The physical compatibility shall be considered.
Note: Measures such as using refractory glass fiber for acid gas flow and galvanized steel for solvent steam stream shall be taken to meet this requirement, and the material used should be thick enough to ensure the expected service life of the system.
The LEV system shall be constructed to ensure that the chemical substances carried in the airflow are compatible with each other and compatible with the materials of exhaust hood, pipeline and fan even if such substances reach the maximum concentration.
4.7 The LEV system shall be capable of monitoring the performance. The monitoring and control functions of LEV system shall meet the requirements of 11.1, 11.2, 11.4 and 11.5 in GB 50019-2015.
Where feasible, the performance monitoring system or equipment may include analog or digital flow meters, smoke detectors, gas detectors or other equipment or programs as required.
For the LEV system, a static pressure hole should be arranged in the pipeline connecting the exhaust hood (in front of the damper and close to the exhaust hood), because it is optimal to measure the LEV system performance by using the airflow at the exhaust hood in terms of cost and efficiency, and there is a functional relationship between the static pressure of the exhaust hood and the airflow at this position.
4.8 When necessary, redundancy design shall be adopted for the safety protection devices and protection measures in LEV system to ensure continuous personnel protection.
4.9 The LEV system shall be kept clean in its whole life cycle, and free of potential risks such as open flame, smoke and explosion, and shall be kept in good operating condition.
5 Structure and layout
5.1 General requirements
5.1.1 Structure of LEV system
If conditions permit, single LEV system shall be arranged in the way as compact as possible so that it:
a) has the minimum pipe length and the least number of elbows;
b) is convenient to correctly mix the airflow from different exhaust hoods.
Generally, separate exhaust systems shall be set for decentralized processes or infrequently operated equipment.
5.1.2 Layout of LEV system
The machinery equipped with local exhaust system and elements (such as exhaust hood) of exhaust system should be arranged in such a way that they can facilitate the arrangement of exhaust pipeline system, so as to:
a) facilitate or not hinder the operation of other equipment, such as cranes, elevators, trucks, etc. as possible;
b) allow unimpeded access to the pipeline system for inspection, cleaning and maintenance;
c) prevent external damage and protect the pipeline system to the greatest extent.
Foreword i
Introduction ii
1 Scope
2 Normative references
3 Terms and definitions
4 Basic requirements
5 Structure and layout
5.1 General requirements
5.2 Cleaning and drainage
5.3 Special requirements
5.4 Plant reconstruction
6 Makeup air system
7 Exhaust hood
8 Pipeline system and exhaust funnel/chimney
9 Air cleaning equipment
10 Fan and air conveying equipment
Annex A (Informative) Design information of exhaust hood
Bibliography
機械安全 局部排氣通風系統(tǒng)
安全要求
1 范圍
本標準規(guī)定了局部排氣通風(LEV)系統(tǒng)的基本安全要求。
本標準適用于防止或避免人員接觸工業(yè)環(huán)境中空氣傳播的有害物質(zhì)的固定式工業(yè)用局部排氣通風(LEV)系統(tǒng)。
本標準不適用于以下目的的局部排氣通風(LEV)系統(tǒng)：
——舒適通風；
——作為工業(yè)過程的一部分輸送空氣；
——不以保護人員為主要目的的油漆櫥；
——節(jié)約能源；
——特殊用途、特殊凈化和特殊防護要求。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 15706—2012 機械安全設計通則風險評估與風險減小
GB/T 33579 機械安全危險能量控制方法上鎖/掛牌
GB 50016—2014 建筑設計防火規(guī)范
GB 50019—2015 工業(yè)建筑供暖通風與空氣調(diào)節(jié)設計規(guī)范
3 術(shù)語和定義
GB/T 15706—2012 界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
局部排氣通風(LEV)系統(tǒng) local exhaust ventilation(LEV)system
排氣系統(tǒng) exhaust system
由以下一個或多個部件或系統(tǒng)組成，把空氣傳播的污染物從空間去除的機械系統(tǒng)：
——集氣罩；
——管道系統(tǒng)；
——空氣凈化設備；
——排氣機或風機；
——煙囪。
注：局部排氣通風系統(tǒng)作為一個功能整體運行，所有組成部分的性能都會受其他部分的設計和性能影響。
3.2
空氣凈化設備 air cleaning equipment
局部排氣通風系統(tǒng)中，將污染物從所處理的空氣中分離出來的裝置或裝置組合。
3.3
均衡 balanced
局部排氣通風系統(tǒng)中所有支管同時實現(xiàn)預期空氣流量的狀態(tài)。
3.4
導流板 baffle
凸緣 flange
為改善或加強排放源和集氣罩區(qū)域空氣流向而在排放源或其周圍設置的局部圍擋。
3.5
支管 branch
集氣罩和干管或二級干管的連接管道。
3.6
入口系數(shù) coefficient of entry
用于反映集氣罩靜壓力損失與該集氣罩管道內(nèi)速壓之間關(guān)系的無量綱因子。
3.7
污染物 contaminant
通過空氣傳播的能對人員造成傷害、危險或產(chǎn)生異味的有害物質(zhì)。
示例：煙霧、煙塵、粉塵、蒸汽、霧汽、水汽或氣體等。
3.8
捕獲速度 capture velocity
控制速度 control velocity
空間內(nèi)某一點足以將污染物和受污染的空氣吸入集氣罩的空氣流動速度。
3.9
入口 entry
管道系統(tǒng)中支管或二級干管的某一段進入另一段二級干管或干管的位置。
示例：集氣罩進入管道的入口；壓力通風系統(tǒng)進入管道的入口。
3.10
集氣罩 exhaust hood
為了捕獲或控制化學排放物以及其他空氣污染物而設計的特定形狀的開口。
3.11
集氣流量 exhaust rate
空氣流量 air flowrate
通過集氣罩的空氣體積流量。
3.12
表面風速 face velocity
集氣罩開口平面內(nèi)方向向量垂直于該平面的平均空氣流動速度。
3.13
風機 fan
通風機 exhauster
用于提供壓力并使空氣流通過局部排氣通風系統(tǒng)移動的機械裝置。
3.14
損失系數(shù) loss factor
反映系統(tǒng)附件和設備內(nèi)靜壓力損失與速壓之間關(guān)系的無量綱因子。
3.15
主管 main
將兩個或兩個以上支管或二級于管連接至風機、排氣機或空氣凈化設備的管道。
3.16
補充空氣 makeup air
置換空氣 replacement air
用于填充經(jīng)過局部排氣通風(LEV)系統(tǒng)凈化后排出氣體空間的外部空氣或清潔程度可接受的空氣。
3.17
夾帶回流 re-entrainment
外排的污染物通過氣流返回局部排氣通風系統(tǒng)。
3.18
槽口速度 slot velocity
方向垂直于槽口內(nèi)平面的平均空氣速度。
3.19
系統(tǒng)運行點 system operating point
SOP
局部排氣通風系統(tǒng)內(nèi)壓力—流量圖上壓力曲線和流量曲線的交點。
注：SOP通常用于風機選型。
3.20
系統(tǒng)效率損失 system effect loss
風機進口和出口條件非理想狀態(tài)時產(chǎn)生的風機性能損失。
3.21
用戶 user
對局部排氣通風系統(tǒng)或系統(tǒng)某一部件的設計、運行和/或維護承擔直接和最終責任的人。
4 基本要求
4.1 從事LEV系統(tǒng)設計、運行、維護或測試的用戶應通過培訓或具有相關(guān)工作經(jīng)驗證明其取得從事此項工作的資質(zhì)。
4.2 LEV系統(tǒng)的設計和運行應基于以下基本數(shù)據(jù)：
——排放源特性；
——工作場所空間內(nèi)的空氣特性；
——相關(guān)人員與排放源的相互作用。
4.3 在制造和安裝開始之前，應由專業(yè)技術(shù)人員審查LEV系統(tǒng)的技術(shù)文件。
4.4 LEV系統(tǒng)性能及其具有的集氣流量應能將工作場所空氣中的污染物降至規(guī)定的可接受濃度。
4.5 在風機選型以及在建造或安裝之前，應估算整個LEV系統(tǒng)的靜壓力損失。
4.6 整個LEV系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)設計應合理，其制造材料應化學兼容，并考慮物理兼容性。
注：滿足此要求的措施如：酸性氣流采用耐火玻璃纖維、溶劑蒸汽氣流采用鍍鋅鋼等，且厚度宜足以保證系統(tǒng)的預期壽命。
LEV系統(tǒng)的建造應保證氣流中攜帶的化學物質(zhì)即使達到最大濃度，也能夠互相兼容，并與集氣罩、管道和風機材料兼容。
4.7 LEV系統(tǒng)應具備性能監(jiān)控能力。LEV系統(tǒng)的監(jiān)測與控制功能應滿足GB 50019—2015中11.1、11.2、11.4和11.5的要求。
根據(jù)需要，在可行的情況下，性能監(jiān)控系統(tǒng)或設備可包括模擬或數(shù)字流量計、煙霧探測器、氣體探測器或者其他設備或程序。
LEV系統(tǒng)宜在連接集氣罩的管道上(在風門前，且靠近集氣罩)設置靜壓力測壓孔，因為利用集氣罩處的氣流測量LEV系統(tǒng)性能的成本和效率最佳，而且集氣罩靜壓力與此位置的氣流之間存在函數(shù)關(guān)系。
4.8 為確保對人員的持續(xù)保護，必要時，LEV系統(tǒng)中的安全防護裝置和保護措施應采用冗余設計。
4.9 LEV系統(tǒng)在全生命周期內(nèi)應保持清潔，不應存在產(chǎn)生明火、煙霧和爆炸等潛在的風險，并應保持良好的運行狀態(tài)。
5 結(jié)構(gòu)和布局
5.1 一般要求
5.1.1 LEV系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)
如果條件允許，單個LEV系統(tǒng)應按照盡可能緊湊的方式進行布置，使其：
a) 管道長度最短且使用的彎頭數(shù)量最少；
b) 便于正確配比來自不同集氣罩的氣流。
分散布置的過程或不經(jīng)常運行的設備通常應設置單獨的排氣系統(tǒng)。
5.1.2 LEV系統(tǒng)的布置
配備局部排氣系統(tǒng)的機械以及排氣系統(tǒng)的元件(如集氣罩)的布置宜便于排氣管道系統(tǒng)的布置，使其：
a) 盡可能便于或不妨礙其他設備的操作，例如便于起重機、升降機、卡車等的操作；
b) 允許無阻礙地接近管道系統(tǒng)進行檢查、清潔和維修；
c) 可防止來自外部的損壞，最大程度地保護管道系統(tǒng)。
5.1.3 排氣和補充空氣窗的位置
排氣和補氣空氣窗的位置應滿足第6章的要求。
5.1.4 危險作業(yè)和非危險作業(yè)的隔離
應盡可能將危險作業(yè)和非危險作業(yè)隔離開。如果大多數(shù)加工過程都產(chǎn)生潛在有害濃度的空氣污染物，則建議隔離非危險作業(yè)，如將其布置在單獨的廠房或房間內(nèi)。
5.1.5 空氣凈化設備的位置
空氣凈化設備的位置應使得：
a) 能夠安全且不受阻礙地接近空氣凈化設備進行維護(如過濾或收集介質(zhì)的清除、清洗，或?qū)o電沉降器進行服務)和維修；
b) 便于清除粉塵和收集的其他物質(zhì)，而不產(chǎn)生公害、健康危害或物料搬運問題；
c) 能夠在不污染整個工廠空氣的情況下清潔和維修設備；
d) 能夠防止?jié)穹ㄊ占到y(tǒng)和相關(guān)管道結(jié)冰。
如果空氣凈化設備處理的是爆炸性或高度可燃性氣體或污染物，則還應至少考慮以下要求：
——布置在室外或隔離；
——設置卸壓盤和安全屏障；
——設置爆炸抑制裝置；
——充分防雷保護；
——電氣接地。
如果系統(tǒng)已充分送入稀釋空氣將污染物濃度保持在氣體和蒸汽爆炸下限10％～25％以下、粉塵爆炸下限濃度(MEC)20％以下(織物過濾器逆向噴氣清洗過程除外，此時的瞬時粉塵濃度可超過MEC)，并假設已經(jīng)安裝了足夠的安全控制裝置來防止誤操作，則可減少此類防范措施。
LEV系統(tǒng)的設計者和使用者還宜了解該場地的長期規(guī)劃、相鄰建筑物及其用途以及周邊地理特征。
5.2 清潔和排水
LEV系統(tǒng)元件的設計和制造應便于清潔和排水。
注：盡可能減少管道系統(tǒng)內(nèi)的冷凝影響。
5.3 特殊要求
如果機械在運行時會產(chǎn)生不同的蒸汽、粉塵、煙塵或霧汽等有害物質(zhì)，且在相互混合后會對人員健康造成傷害或產(chǎn)生爆炸、破壞性腐蝕等危險而使管道、風機遭到破壞或使空氣凈化設備失效，則對于此類空氣污染物應采用單獨的局部排氣通風系統(tǒng)。
注：本要求主要針對廢氣中的粉塵、煙氣和蒸汽的濃度可能達到足以產(chǎn)生健康、爆炸或腐蝕危險的情況。破壞性腐蝕意味著管道、風機或空氣凈化設備的失效。
5.4 廠房改造
需要時，應按GB 50016—2014和GB 50019—2015的相關(guān)要求，根據(jù)危險作業(yè)的性質(zhì)對安裝LEV系統(tǒng)的廠房進行改造。例如：發(fā)電機、槽罐以及其他處理有毒或爆炸性氣體和揮發(fā)性(無論是常溫或運行溫度)液體的設備不得放置在地下室或地坑內(nèi)。
有爆炸危險的廠房或廠房內(nèi)有爆炸危險的部位應按照GB 50016—2014的3.6的規(guī)定設置泄壓設施。
泄壓設施宜采用輕質(zhì)屋面板、輕質(zhì)墻體和易于泄壓的門、窗等，應采用安全玻璃等在爆炸時不產(chǎn)生尖銳碎片的材料。泄壓設施的位置應避開人員密集場所和主要交通道路，并宜靠近有爆炸危險的部位。屋頂上的泄壓設施應采取防冰雪積聚措施。
應按GB 50016—2014規(guī)定的位置設置防火卷簾，并符合GB 50016—2014的6.5.3規(guī)定的相關(guān)要求。
應按GB 50016—2014的8.5.2的要求，在規(guī)定的位置設置發(fā)生火災時能夠自動排除煙霧和燃燒產(chǎn)物的屋頂通風。
6 補充空氣系統(tǒng)
6.1 應對LEV系統(tǒng)排出的空氣進行置換，并明確規(guī)定如何向廠房內(nèi)輸送清潔的、經(jīng)過調(diào)節(jié)的補充空氣來置換LEV系統(tǒng)排出的空氣。
對于以下情況，宜提供補充空氣：
a) 為了確保集氣罩按照設計運轉(zhuǎn)。如：房間是在負壓下，排氣風機運行的靜壓力會增加，體積流量相應減少；某些類型的軸流風機對壓力變化特別敏感；
b) 為了確保自然通風的煙囪、煙道和燃料燃燒器具的正確運行；
c) 為了消除通過門、窗或裂縫進入集氣罩影響區(qū)域的高速氣流；
d) 為了消除吹到人員身上的冷氣流；
e) 為了消除由高速氣流在工作室引起的額外污染物(如椽子上積聚的灰塵)逸散；
f) 為了防止相鄰區(qū)域的含塵空氣被抽入必需保持清潔加工的區(qū)域；
g) 為了避免房間或建筑物的門打開或關(guān)閉困難；
h) 通過引導其流經(jīng)盡可能多的作業(yè)空間，稀釋沒有必要使用局部排氣通風系統(tǒng)的低濃度污染物；
i) 為人員提供有效的通風，尤其是在炎熱天氣。
補充空氣系統(tǒng)通常采用專門的機械通風系統(tǒng)補充空氣，但也可利用自然通風補氣(例如溫度氣候適宜，新鮮的室外空氣很容易獲得；室外作業(yè)；設備向大氣開放等)，但設計者宜說明并記錄采用自然通風的原因，以及如果自然通風受阻，會發(fā)生的危險狀況。
6.2 如果需要，設計者或用戶應確定被排氣空間和相鄰空間之間合適的靜壓力關(guān)系，并提供相應補充空氣量。
補充空氣系統(tǒng)的補氣體積流量通常與排氣體積流量相等。但在某些情況下，某一區(qū)域可能要求輕微負壓來控制逃逸排放和/或防止污染物向工廠或建筑物內(nèi)其他區(qū)域遷移，或者要求輕微正壓防止粉塵侵入清潔區(qū)域。
示例：如果房屋內(nèi)需要加壓，通常的做法是補給的空氣比排出建筑物的多10％，以減少或消除來自相鄰空間或外墻的空氣滲入。同樣，實驗室常見的做法是補給空氣比排出體積流量少10％，以維持實驗室中的微小負壓。
補充空氣系統(tǒng)也可采用建筑物空氣均衡法提供適宜的壓差，確定補氣系統(tǒng)規(guī)模時還宜考慮未來的需求。
6.3 設計者或用戶應優(yōu)化廠房空間內(nèi)供氣至排氣系統(tǒng)的空氣流向。
如有可能，補充空氣系統(tǒng)的定位宜保持以下條件：
a) 空間補氣的定位使得經(jīng)過適當調(diào)節(jié)的清潔空氣先經(jīng)過人員，然后再流向受污染區(qū)域由LEV系統(tǒng)排出；
b) 氣流在該區(qū)域內(nèi)形成橫向通風，這樣就可以將這部分空氣用于有效的一般通風和補氣；
c) 空氣宜從清潔區(qū)域流向受污染區(qū)域；
d) 避免人員所在的位置風速過高，以免在人員身體周圍形成渦流，從而更容易暴露于危險。
6.4 來自LEV系統(tǒng)的循環(huán)空氣應達到廠房內(nèi)規(guī)定的可接觸濃度。
注：通常情況下，不能認為來自LEV系統(tǒng)的循環(huán)空氣是補充空氣。
6.5 補充空氣量不應降低LEV系統(tǒng)的性能。
補充空氣的供氣位置和速度的選擇應避免在有集氣罩的過程或者在人員周圍產(chǎn)生高速氣流。
補充空氣宜均勻分布并沿集氣罩方向流動。通過穿孔板向外排氣的壓力通風系統(tǒng)是一種引入均勻、低速補氣的很好方法。
排氣口與吸氣口的流動特性完全不同。高速的供給空氣能被“拋出”相當遠的距離。高速出風口的設置位置不應在有人員存在的區(qū)域產(chǎn)生令人不舒適的氣流。在某些情況下，可以用布風器來減少氣流。
6.6 補充空氣系統(tǒng)進氣口的位置應防止吸入來自排氣系統(tǒng)的污染物或其他污染源排放的污染物。煙囪設計和位置選擇的良好做法參見第8章。
6.7 應在補充空氣的進氣口進行過濾，以保護通風系統(tǒng)設備。
6.8 補充空氣單元的設計和運行應能始終供給適當?shù)目諝怏w積流量。
如果LEV系統(tǒng)隨著時間的變化而改變排氣流量，則補氣體積流量應跟蹤排氣流量，以保持空間內(nèi)適當?shù)膲毫﹃P(guān)系。
6.9 當補充空氣系統(tǒng)可產(chǎn)生影響LEV系統(tǒng)性能的故障時，應設置一個監(jiān)控系統(tǒng)，以發(fā)出該故障的信號。此類監(jiān)控系統(tǒng)通常包括壓力或流量監(jiān)控裝置。
6.10 補充氣體應為清潔空氣。
6.11 如果補充空氣是為了使人員舒適，則LEV系統(tǒng)應按照相應的標準進行設計和運行。舒適意味著空氣被加熱或冷卻，以滿足廠房空間內(nèi)人員的需求。
6.12 如果補充空氣由直燃式加熱器加熱，則應滿足下列要求：
a) 滿足相關(guān)的法規(guī)要求；
b) 燃燒物不應使補充空氣中空氣傳播的有害物質(zhì)濃度超過用戶選擇的可接受濃度，更不能超過公布的職業(yè)接觸限值；
c) 用戶應制定確保系統(tǒng)安全運行的相關(guān)規(guī)程；
d) 采納制造商的建議；
e) 腐蝕性或易燃性材料不能接觸火焰；
f) 建筑回風不應通過火焰。
采用天然氣或液化氣在氣流中直接燃燒的直燃式補氣設備來調(diào)節(jié)補氣溫度時，用戶應確定可能的燃燒產(chǎn)物(如一氧化碳、二氧化碳、氮氧化物)并選擇送風區(qū)和人員呼吸區(qū)的可接受最大濃度，如“容許接觸限值(PEL)”的某一百分比。
注：“容許接觸限值(PEL)”的某一百分比通常選擇職業(yè)接觸限值的10％。
如果沒有公布的職業(yè)接觸限值(OEL)時，使用者應咨詢?nèi)紵锕毯筒樵儾牧习踩珨?shù)據(jù)表(MS-DS)等。
通常采用氣體探測器保證安全燃燒操作。
直燃式加熱器選型和運行宜考慮下列事項：
a) 加熱器不能存在被凍住的風險；
b) 送出的空氣溫度應可通過調(diào)節(jié)火焰控制，調(diào)節(jié)比通常為25:1～45:1；
c) 工業(yè)裝置通常需要設置手動及自動截止閥、氣壓調(diào)節(jié)閥、空氣流量開關(guān)、安全先導閥和極限溫度控制；
d) 外部空氣100％宜經(jīng)過燃燒器處理，氣流速度按燃燒器制造商建議，通常為13 m/s～15 m/s；
e) 燃燒器可以是外混式或預混式；
f) 當室外空氣含粉塵或不干凈時，在到達預混式燃燒器之前宜過濾；
g) 燃燒器及其控制器的選型、安裝和維護，宜避免直燃單元產(chǎn)生的一氧化碳、水和其他燃燒產(chǎn)物產(chǎn)生新的危險。用戶宜提供合適的進入設施，以便于進行測試、清潔和維護；
h) 在設計過程中和安裝前，應查閱適用的規(guī)范或標準。
用戶宜了解含有污垢、灰塵、氣體和蒸汽的空氣通過燃燒器時可能會造成的問題。如果此類問題發(fā)生，應采取措施控制危害。
本標準的要求僅適用使用天然氣和液化石油氣的直燃加熱器，正常情況下應避免使用其他燃料。
6.13 補充空氣不應作為推拉式LEV系統(tǒng)中的推動空氣。
推拉式集氣罩通常為罩內(nèi)的推動噴嘴裝備專用供氣系統(tǒng)。由于噴嘴吸入的空氣通常比“推入”噴嘴的空氣多很多，因此補氣系統(tǒng)應能置換被噴嘴吸入的空氣以及經(jīng)由集氣罩“拉出”或排出的空氣。
