標準編號:	GB/T 5600-2018
中文名稱:	鐵道貨車通用技術條件
英文名稱:	General technical specification for railway freight car
中標分類:	S52    鐵路貨車
行業分類:	GB    國家標準
ICS分類:	45.060.20 45.060.20    車輛 45.060.20
發布機構:	國家市場監督管理總局 國家標準化管理委員會
發布日期:	2018-06-07
實施日期:	2019-1-1
標準狀態:	valid
替代舊標準:	GB/T 5600-2006 鐵道貨車通用技術條件
翻譯語言:	英文
文件格式:	PDF
中文字符數:	21000 字
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This standard specifies the general requirements, material requirements, manufacturing requirements, painting and marking, etc. of standard-gauge railway freight cars. This standard is applicable to the new standard-gauge railway freight cars with the maximum running speed less than or equal to 120km/h and axle load less than or equal to 30t. This standard may also serve as reference for the new railway freight cars with the maximum running speed larger than 120km/h and axle load larger than 30t or with special requirements on structure and application. The following documents are indispensable for the application of this document. For dated references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies. GB 146.1 Rolling Stock Gauge for Standard Gauge Railways GB/T 699 Quality Carbon Structural Steels GB/T 700 Carbon Structural Steels GB/T 702 Hot-rolled Steel Bars - Dimensions, Shape, Weight and Tolerances GB/T 1591 High Strength Low Alloy Structural Steels GB 4806.10 National Food Safety Standard - Food Contact Painting and Coating GB/T 5599 Railway Vehicles - Specification for Evaluation the Dynamic Performance and Accreditation Test GB/T 25024 General Technical Specification for Two-axle Bogie for Railway Freight Wagon GB/T 25343 (All Parts) Railway Applications - Welding of Railway Vehicles and Components GB/T 28791 Sign of Railway Vehicle GBZ 230 Classification for Hazards of Occupational Exposure to Toxicant NB/T 47013 (All Parts) Nondestructive Testing of Pressure Equipments NB/T 47014 Welding Procedure Qualification for Pressure Equipment TB/T 60 Air Brake Hose Coupling for Locomotive and Rolling Stock TB/T 456 Couplers and Coupler Yokes for Railway Rolling Stock TB/T 493 Assembling Specifications of Couplers and Draft Gears for Railway Car TB/T 1335 Code for Strength Design and Test Evaluation of Railway Rolling Stock TB/T 1558 (All Parts) Non-destructive Testing of Welding for Rolling Stock TB/T 1808 Electric Equipment and Cooling-heating Equipment for Railway Mechanical Refrigerator Car TB/T 1900 Air Reservoir of Railway Vehicle TB/T 1961 Railway Vehicle Draft Gears TB/T 1979 Atmospheric Corrosion Resisting Steel for Railway Rolling Stock TB/T 2206 103/104 Type Air Distributor Rubber Piece for Vehicles TB/T 2231.2 Braking System of Rolling Stocks - Part 2: Freight Car TB/T 2843 General Technical Requirement for Rolling Stock Rubber to Metal Parts TB/T 2911 General Technical Specification of Riveting Process for Railway Vehicle TB/T 2942 General Technical Specifications of Steel Castings for Rolling Stock TB/T 2950 Coupler Connection Contour for Locomotives and Rolling Stock TB/T 2978 Hand Brakes of Railway Freight Car TB/T 3138 Technical Specification of Flame Retardant Materials for Railway Locomotive and Vehicle TB/T 3144 General Technical Specifications of Variable Load Equipment for Railway Freight Car TB/T 3224 Automatic Brake Valve for Derailment of Railway Freight Car TB/T 3304 Technical Requirements for Railway Goods Loading and Reinforcing TB/T 3319 Railway Tank Car Dedicated Breathing Type Safety Valves TB/T 3421 Aluminum Alloy Plates, Sheets and Profiles for Railway Freight Cars TB/T 3443.3 Coded Rules of Type, Model and Number for Railway Rolling Stock - Part 3: Freight Car TB/T 3462 Stainless Steel Plate, Sheet and Strip for Railway Freight Car JJG 140 Verification Regulation of Volume of Rail Tankers JJG 184 Verification Regulation of Volume of Rail Tankers for Liquefied Gases 3.1 The design and manufacturing of freight car and its parts and components shall meet the requirements of this standard, relevant standards and the product drawings and technical documents approved according to established procedures. 3.2 The freight cars shall be able to adapt -40~+40℃ operation environment temperature. The freight cars required to enter into defrost garage shall meet the requirement of being continuously placed for 3h at 110℃ to restore to normal temperature without reducing performance. 3.3 As for braking system of freight car, the constant pressure of main pipe shall be 500kPa. In case of special requirements, that shall be 600kPa. 3.4 The braking ratio of car shall meet the requirement for parking within the specified emergency braking distance. 3.5 The shape contour shall meet those specified in GB 146.1. 3.6 The coupled freight car shall be able to pass the horizontal curve with the minimum radius of 145m. 3.7 The freight cars shall be provided with automatic braking device and manual braking device work independently, and the manual braking device shall meet the parking operation requirements at 20‰ ramp. 3.8 The safety technical requirements for freight cars shall meet those specified in Annex A. 3.9 The strength design of car shall meet those specified in TB/T 1335. 3.10 The dynamic performance of complete freight car shall meet those specified in GB/T 5599. 3.11 The loading and reinforcing devices set on freight car shall meet those specified in TB/T 3304. 3.12 The control room and car-escorting room of covered freight car or other freight cars shall be provided with the performance resisting rain and snow seepage; the structure of open car shall be beneficial to water drainage. 3.13 The freight cars should be able to pass car retarder and mechanized hump, the cars failing to pass hump or mechanized grouping station shall be provided with mark for prohibiting from passing hump. 3.14 Cars shall be provided with function of electrostatic discharge. 3.15 The interface dimension of freight cars shall meet the following requirements: a) in no-load state, the height of coupler centerline is 880±10mm; b) the connection contour of automatic coupler shall meet those specified in TB/T 2950; c) the connection dimension of braking hose shall meet those specified in TB/T 60. 4.1 The car body material shall meet the requirements of car strength, stiffness, fatigue, impact and corrosion resistance; the low-temperature impact absorbed energy KV2 of center sill material at -40℃ shall not be less than 24J. 4.2 The quality carbon structural steel, carbon structural steel and high strength low alloy structural steel shall meet those specified in GB/T 699, GB/T 700 and GB/T 1591 respectively. 4.3 The weather resisting steel shall meet those specified in TB/T 1979. 4.4 The aluminum alloy shall meet those specified in TB/T 3421 or relevant standards. Stainless steel shall meet those specified in TB/T 3462 or relevant standards. 4.5 Steel castings shall meet those specified in TB/T 2942 or relevant standards. 4.6 Elastic rubber elements shall meet those specified in TB/T 2843. 4.7 The rubber sealing element for braking system shall meet those specified in TB/T 2206. 4.8 Other ferrous metal, nonferrous metal and non-metal materials shall meet those specified in relevant standards. 5.1.1 Welding shall meet those specified in GB/T 25343 (all parts) or related technical specifications. Non-destructive testing for welding shall meet those specified in TB/T 1558 (all parts) or NB/T 47013 (all parts). 5.1.2 Riveting shall meet those specified in TB/T 2911. 5.2.1 Center sill and underframe form the sidewise bendings of rear center sill and the sidewise bendings of rear side sill respectively, both of which are less than or equal to 0.06% of the basic dimension for the overall length and less than or equal to 3mm per meter. As for front and rear draft lugs, relative displacement of the same working surface is less than or equal to 1mm; the inner-side distance between wearing plates of draft sill is 330_(-2)^(+1)mm; the distance between the working surfaces of front and rear draft lugs is 625_(-3)^0mm. The flatness tolerance of installation plane for the upper center plate is 1mm. 5.2.2 After the underframe is assembled, the limit deviation of underframe length is ±0.08% of the basic dimension and that of width is ±5mm; the diagonal difference is respectively as follows: where the underframe length is less than or equal to 15m, it is less than or equal to 8mm and where the underframe length is greater than 15m, it is less than or equal to 12mm. As for the two center plates, the limit deviation of their center distance is ±0.07% of the basic dimension. 5.2.3 The lateral offset for centerline of upper center plate to the underframe centerline of bolster shall be less than or equal to 3mm. 5.2.4 After the car body steel structure is assembled, the upwarps of center sill and side sill between two bolsters shall be precast; the upwarp or droop of lower side sill and draft sill (except bolster) is less than or equal to 5mm; the turn of draft sill is less than or equal to 5mm. 5.2.5 After the underframe is installed and welded, the lower planes of four upper side bearing wearing plates shall be in the same plane and the flatness tolerance is 2mm. General technical requirements for bogie shall meet the relevant requirements of GB/T 25024. 5.4.1 Manual braking device shall meet those specified in TB/T 2978 and relevant technical documents. 5.4.2 The assembling of air braking device shall meet those specified in TB/T 2231.2. 5.4.3 Automatic empty and load adjusting device shall meet those specified in TB/T 3144. 5.4.4 Automatic derailment brake valve shall meet those specified in TB/T 3224. 5.5.1 Coupler and coupler yoke shall meet those specified in TB/T 456. 5.5.2 The buffer shall meet those specified in TB/T 1961. 5.5.3 The assembling of coupler buffer device shall meet those specified in TB/T 493. 5.6.1 The height of coupler centerline is 880±10mm and the height difference between the first and second couplers of the same car shall not exceed 10mm. 5.6.2 The height difference between the upper plane of the same end sill of underframe and the rail surface shall be less than or equal to 12mm. Except for refrigerator car. As for cars without upper cover plate for end sill, it will be measured at the two side sills by conversion. 5.6.3 As for the cars equipped with constant-contact elastic side bearing, the compression of elastic side bearing and side bearing clearance shall meet the relevant requirements. 5.6.4 No lubricating grease is provided between center plate and its wearing panel. 6.1 Protection and painting shall meet those specified in relevant standards and technical documents. 6.2 Car marks shall meet those specified in GB/T 28791 and GB/T 3443.3. Specific requirements for various car types shall meet those specified in Annexes B~E.

Contents Foreword i Introduction iii 1 Scope 2 Normative References 3 General Requirements 4 Material Requirements 5 Manufacturing Requirements 5.1 Process Requirements 5.2 Car body 5.3 Bogie 5.4 Braking Device 5.5 Coupler Buffer Device 5.6 Car Completion 6 Painting and Marking 7 Requirements for Various Car Types Annex A (Normative) Safety Technical Requirements for Railway Freight Car Annex B (Normative) Technical Requirements for Open, Covered and Flat Cars Annex C (Normative) General Technical Requirements for Tank Car Annex D (Normative) Technical Requirements for Mechanical Refrigerator Car Annex E (Normative) Technical Requirements for Other Car Types

本標準未涉及結構和運用有特殊要求的貨車(如：長大貨物車、液化氣體鐵路罐車),本標準部分條款適用于特殊要求的貨車，結構和運用有特殊要求的貨車可參照執行。 鐵路貨車通用技術要求 1 范圍 本標準規定了標準軌距鐵道貨車的一般要求、材料要求、制造要求、涂裝與標志等。 本標準適用于最高運行速度小于或等于120km/h、軸重小于或等于30t的標準軌距新造鐵道貨車。最高運行速度大于120km/h、軸重大于30t或結構和運用有特殊要求的新造鐵道貨車可參照執行。 2 規范性引用文件 下列文件對于本文件的應用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。 GB 146.1 標準軌距鐵路機車車輛限界 GB/T 699 優質碳素結構鋼 GB/T 700 碳素結構鋼 GB/T 702 熱軋鋼棒尺寸、外形、重量及允許偏差 GB/T 1591 低合金高強度結構鋼 GB/T 4806.10 食品安全國家標準 食品接觸用涂料涂層 GB/T 5599 鐵道車輛動力學性能評定和試驗鑒定規范 GB/T 25024 鐵道貨車二軸轉向架通用技術條件 GB/T 25343（所有部分）鐵路應用 軌道車輛及其零部件的焊接 GB/T 28791 鐵路車輛標志 GBZ 230 職業性接觸毒物危害程度分級 NB/T 47013（所有部分）承壓設備無損檢測 NB/T 47014 承壓設備焊接工藝評定 NB/T 60 機動車輛用制動軟管連接器 NB/T 456 鐵道車輛用車鉤、鉤尾框 NB/T 493 鐵道車輛車鉤緩沖裝置組裝技術條件 TB/T 1335 鐵道車輛強度設計及試驗鑒定規范 TB/T 1558（所有部分）機車車輛焊接無損檢測 TB/T 1808 鐵道機械冷藏車電氣裝置和制冷加溫裝置 TB/T 1900 鐵道車輛儲風缸 TB/T 1961 鐵道車輛緩沖器 TB/T 1979 鐵道車輛用耐大氣腐蝕鋼 TB/T 2206 車輛用103/104型空氣分配閥橡膠件 TB/T 2231.2 鐵道車輛制動系統 第2部分：貨車 TB/T 2843 機車車輛用橡膠彈性元件通用技術條件 TB/T 2911 鐵道車輛鉚接通用技術條件 TB/T 2942 機車車輛用鑄鋼件通用技術條件 TB/T 2950 機車車輛車鉤連接輪廓 TB/T 2978 鐵道貨車手制動機 TB/T 3138 機車車輛阻燃材料技術條件 TB/T 3144 鐵道貨車空重車自動調整裝置通用技術條件 TB/T 3224 鐵道貨車脫軌自動制動閥 TB/T 3304 鐵路貨物裝載加固技術要求 TB/T 3319 鐵道罐車用呼吸式安全閥 TB/T 3421 鐵道貨車用鋁合金板材及型材 TB/T 3343.3 機車車輛車種、車型和車號編碼規則 第3部分：貨車 TB/T 3462 鐵道貨車用不銹鋼鋼板（帶） JJG 140 鐵路罐車容積檢定規程 JJG 184 液化氣體鐵路罐車容積檢定規程 3 一般要求 3.1 貨車及其零部件的設計、制造應符合本標準及相關標準的規定，并應符合按規定程序批準的產品圖樣及技術文件的要求。 3.2 貨車應能適應－40℃~+40℃運用環境溫度。需進解凍庫的貨車應滿足在110℃連續放置3h恢復常溫而不降低性能的要求。 3.3 貨車制動系統應滿足主管定壓500kPa。如有特殊要求時，應滿足主管壓力600kPa的要求。 3.4 車輛制動率應能滿足在規定緊急制動距離內停車的要求。 3.5外形輪廓應符合GB 146.1的規定。 3.6 連掛時應能通過最小半徑為145 m的水平曲線。 3.7貨車應具有自動制動裝置和人力制動裝置，二者應能獨立工作，人力制動裝置應能保證20%坡道的駐車作業要求。 3.8 貨車的安全技術要求應符合附錄A的規定。 3.9 車輛強度設計應符合 TB/T 1335的規定。 3.10 整車動力學性能應符合GB/T 5599的規定。 3.11車輛上設置的裝載加固裝置應滿足TB/T 3304的規定。 3.12有蓋貨車或其他貨車的操縱室、押運間應具有防止雨、雪浸入性能；無蓋貨車結構應利于排水。 3.13貨車宜能通過車輛減速器和機械化駝峰，不能通過駝峰或機械化編組站的車輛應有禁止通過駝峰標志。 3.14車輛應具有靜電釋放功能。 3.15貨車的接口尺寸應符合以下規定： a) 空車狀態車鉤中心線高度為880 mm±10 mm； b) 自動車鉤的連接輪廓應符合TB/T 2950的規定； c) 制動軟管的連接尺寸應符合TB/T 60的規定。 4 材料要求 4.1 車體材料應滿足車輛強度、剛度、疲勞、沖擊和耐腐蝕性要求，中梁材料－40℃的低溫沖擊吸收能量KV，.不應小于24 J。 4.2優質碳素結構鋼、碳素結構鋼、低合金高強度結構鋼應分別符合GB/T699、GB/'T700、GB/T 1591的規定。 4.3 耐大氣腐蝕鋼應符合TB/T 1979的規定。 4.4 鋁合金應符合TB/T 3421或相關標準的規定。不銹鋼應符合TB/T 3462或相關標準的規定 4.5 鑄鋼件用符合TB/T 2942或相關的規定。 4.6 橡膠彈性元件應符合TB/T 2843的規定。 4.7 制動系統用橡膠密封件應符合TB/T 2206的規定。 4.8 其他黑色金屬、有色金屬以及非金屬材料，應符合相關標準的規定。 5 制造要求 5.1 工藝要求 5.1.1 焊接應符合GB/T 25343(所有部分)或相關技術規范。焊接無損檢測應符合TB/T 1558（所有部分）或NB/T 47013（所有部分）的規定。 5.1.2 鉚接應符合TB/T 2911等相關規定。 5.2 車體 5.2.1 中梁組成后中梁旁彎和底架組成后側梁旁彎，在全長內小于或等于基本尺寸的0.06%，每米內小于或等于3 mm。兩從板座同一工作面之間的相對位移小于或等于1mm；牽引梁磨耗板處內側距離為330 +1 —2mm；前后從板座工作面的距離為625_0 3mm。上心盤安裝平面的平面度公差為1mm。 5.2.2 底架組成后，底架長度極限偏差為基本尺寸的±0.08%，寬度極限偏差為±5mm，對角線之差分別為：底架長度小于或等于15 m時，其對角線之差小于或等于8mm，底架大于15m時，其對角線之差小于或等于12 mm，兩心盤中心距的極限偏差為基本尺寸的±0.07%。 5.2.3上心盤中心線對枕梁處的底架中心線的橫向偏移量應小于或等于3mm。 5.2.4 車體鋼結構組成后，兩枕梁間的中梁和側梁應預制上撓，枕梁以外的下側梁和牽引梁上翹或下垂小于或等于5 mm，牽引梁甩頭小于或等于5 mm。 5.2.5 底架組焊后，四個上旁承磨耗板的下平面應在同一平面內，其平面公差為2mm。 5.3 轉向架 轉向架通用技術要求應符合GB/T 25024的相關規定。 5.4 制動裝置 5.4.1 人力制動裝置用符合TB/T 2978及有關技術文件的規定。 5.4.2 空氣制動裝置的組裝應符合TB/T2231.2的規定。 5.4.3 空重車自動調整裝置應符合TB/T 3144的規定。 5.4.4 脫軌自動制動閥應符合TB/T 3224的規定。 5.5 車鉤緩沖裝置 5.5.1 車鉤、鉤尾框應符合TB/T 456的規定。 5.5.2 緩沖器應符合TB/T 1961的規定。 5.5.3 車鉤緩沖裝置的組裝應符合TB/T 493的規定。 5.6 車輛落成 5.6.1 車鉤中心線高為880mm±10mm,同一輛車的1/2位車鉤高度差不應超過10mm。 5.6.2 底架同一端梁上平面距軌面的高度差應小于或等于12mm。冷藏車除外。無端梁上蓋板車輛換算成在兩側梁處測量。 5.6.3 裝用常接觸彈性旁承的車輛，彈性旁承壓縮量和旁承間隙應符合相關規定。 5.6.4 心盤與心盤磨耗盤間應無潤滑脂。 6 涂裝與標志 6.1 防護和涂裝應符合有關標準及技術文件的規定。 6.2 車輛標志應符合GB/T 28791和GB/T 3443.3的規定。 7 各車種要求 各車種的具體要求應符合附錄B~附錄E的規定。 附錄A （規范性附錄） 鐵道貨車安全技術要求 A.1 一般要求 A.1.1 凡外露易傷人的零部件應采取倒棱、倒角等安全措施。 A.1.2 貨車地板應根據需要設置貨物固定裝置。 A.1.3 車下緊固、懸吊的部件應采取防松、防脫措施，必要時加裝安全防護裝置。可拆卸的閥蓋等附件應裝有防止丟失或防止意外開啟、拆卸的防護措施。 A.2 供調車作業使用的扶手、扶梯和腳蹬的設置和要求。 A.2.1 貨車側面靠近1、4位車端處應設置腳蹬和扶梯或扶手。 A.2.2 凡需彎曲和扭轉成型的扶手、扶梯和腳蹬體應熱加工成型。 A.2.3 腳蹬體應具有使用所需要的強度和剛度。采用熱軋扁鋼制作時，扁鋼截面尺寸不應小于12mm×50mm。采用其他型材制作時，其強度和剛度亦不應低于扁鋼結構。 A.2.4 腳蹬最下一階處應有護板。空車狀態，腳蹬最下一階距軌面的距離不應大于500 mm。腳蹬各階間距離不應大于400mm，內寬不應小于290 mm。 A.2.5 扶手、扶悌和腳蹬均不允許安裝于活動的零部件上，腳蹬應鉚裝于車體鋼結構上。單個扶手和扶梯安裝于鋼質零件上時應采用鉚接。與扶手、扶梯鉚接處的零件板厚不應小于5mm（不足5mm時允許加墊）。單個扶手、扶梯安裝于木質零件上采用螺栓連接時，螺栓頭部與木質零件間應加鋼質墊圈或墊板。螺栓應由車內穿向車外。 A.2.6 貨車允許裝用組焊一體式扶梯。梯階若用圓鋼制作時，應將梯階與梯架鉚裝或將梯階穿出梯架孔焊固。組焊一體式扶梯應具有足夠的安裝強度。 A.2.7 扶梯或組焊一體式扶梯采用圓鋼制作時，圓鋼直徑不應小于16mm，扶梯的內側寬不應小于380 mm。 A.2.8 扶梯各階間距及腳蹬最上一階距扶梯最下一階的距離均應在350mm~450mm之間，且間距力求均勻。 A.2.9 車體1位端上應安裝扶手或扶梯，其安裝位置應保證作業人員能安全地由車側跨入車端或踏上人力制動踏板。若手制動輪中心線距車體縱向中心線的距離大于100mm，則可不安裝車端扶手或扶梯。 A.2.10 車體1位端墻上腳制動機右側靠近上端梁或車頂處應安裝扶手，供操作人員使用。 A.2.11 車側扶梯和腳蹬的安裝位置應盡量靠近車端。二者的對稱中心線的距離不應大于100mm。 A.2.12 棚車、冷藏車等需進入站臺裝貨的有蓋貨車側面1、4位角柱附近的最上一階扶梯距軌面的距離不應小于2 700 mm。 A.3 其他用途的腳蹬、走板、扶手、欄桿和內梯及外梯（罐車）的設置和要求。 A.3.1 凡需攀登車頂進行作業的有蓋貨車應安裝車頂扶手或欄桿。 A.3.2 車頂扶手（欄桿）宜鉚接或螺栓安裝。采用螺栓安裝時應加裝彈簧墊圈、防松螺母或開口鎖，也可采用將螺母與螺栓焊固的防松措施。 A.3.3 罐車應安裝攀登車項作業用的側梯或端梯。 A.3.4 側梯或端梯的強度和剛度應滿足使用人員攀爬要求。采用熱軋扁鋼制作時，應符合GB/T 702的規定。采用其他型材制作時，其強度和剛度不應低于扁鋼結構。 A.3.5設有車頂裝貨口并需站在車項作業的貨車應設置車頂走板和防護欄桿。罐車應設置防護欄桿，若因結構限制，欄桿難以設置于走板外側時，可在走板內側設置相同高度的扶手，支架可焊接于罐體上。 A.3.6 車頂走坡應用厚度不小于4mm的拉網鋼板制作或采用其他相似結構。 A.3.7 設有防護欄桿的車頂走板，走板寬度不應小于300 mm，無防護欄桿的車頂走板，其寬度不應小于400 mm。 A.3.8 車頂防護欄桿頂部距走板面的距離不應小于500mm，當受空間限制欄桿高度無法達到500mm時，可適當調低欄桿高度，一.般不應小于300 mm。欄桿或扶手用圓鋼制作時，圓鋼直徑不應小于16 mm，若用鋼管制作時，鋼管公稱直徑不應小于DN15。 A.3.9 需要從車頂進入車內作業的有蓋貨車及罐車，除要求設置扶手、走板和防護欄桿外，還應設置方便人員進出的人孔和內梯。內梯的安裝除使用彈簧墊圈外，還應加裝開口銷。 A.3.10側墻內高大于1000mm的無蓋貨車，根據需要應在車內側設置作業人員進出的腳踏。A.3.11貨車運行中有人作業或通過的處所(手或腳制動踏板除外)應設置防滑走板和保護欄桿或扶手。欄桿頂部距走板面的距離不應小于800mm。 A.4 走行裝置和制動裝置的安全要求 A.4.1 制動系統的儲風缸應進行水壓和氣密性試驗，并符合TB/T 1900的規定。各種拉桿應按照有關標準規定進行拉力試驗。 A.4.2 人力制動裝置軸鏈、拉桿鏈、鏈條應符合TB/T 2978的規定。人力制動踏板應具有足夠的強度和剛度，踏板寬度不應小于250mm。長度不應小于600mm，與客車連掛的踏板長度不應小于500 mm。 A.4.3手制動機手輪高于上端梁或車頂時，手輪下緣距上端梁或車頂的距離不應小于80mm，敞車的手制動手輪不應侵入車內凈空。手輪與人力制動機連接、人力制動機與車體連接應采用拉鉚等可放松、防脫的聯接方式；人力制動鏈條與人力制動拉桿連接銷應采用拉鉚等可防松、防脫、的聯接方式；人力制動立拉桿、鏈條應設置防脫結構。 A.4.4 上拉桿、下拉桿、.制動梁、交叉桿、橫跨梁、閘瓦間隙自動調整器等應有安全防護。A.4.5 貨車轉向架基礎制動裝置中的閘瓦插銷應安裝閘瓦銷環。 A.4.6 人力制動裝置位置應滿足貨車與客車連掛時不發生干涉的要求，人力制動機手輪安裝高度應滿足電氣化區段安全作業的要求。 A.5 車鉤緩沖裝置的安全要求 A.5.1 車鉤提桿手把距底架側梁外側面的距離不應大于350mm。 A.5.2 上作用車鉤處于閉鎖位置時，提鉤鏈應保有45mm~55mm的松余量，車鉤提桿的橫向允許串動量不應大于50mm。 A.5..3 下作用車鉤鉤提桿扁平部位長度不小于250mm，扁平部位中心偏離鉤提桿座不大于50mm，與鉤提桿座的扁孔間隙不大于2mm。 A.5.4 鉤尾銷托梁、鉤尾框托板和安全托板與牽引梁的連接件應具有放松功能。 A.6 其他安全要求 A.6.1 需控制車門開度的棚車，應設置開度控制裝置。 A.6.2 具有上翻式下側門的貨車應設置下側門上翻時的固定裝置；該裝置應具有足夠的強度和安全可靠性。 A.6.3 設有活動側板的平車，應設置側板放下時的固定裝置。 A.6.4 設有活動頂棚或活動側墻的棚車，應設置頂棚或側墻的開啟、封閉固定裝置。 A.6.5 罐車應根據需要設置安全閥等安全裝置。 A.6.6 裝運腐蝕性介質的罐車罐體外部應設置溢流液體的導流裝置。 A.6.7 車體地板采用木質等可燃性材料時，應在閘瓦上方車體部分設置防火板。 A.6.8 漏斗車底門應設置開啟、封閉固定裝置。 A.6.9 需要攀登車頂作業的貨車應涂打安全標記：“電氣化區段嚴禁攀登”的字樣。 附錄B （規范性附錄） 敞、棚、平車技術要求 B.1 結構要求 B.1.1 敞車 B.1.1.1 通用敞車應滿足煤炭、礦石、建材、機械設備，鋼材及木材等散裝及集載貨物運輸的要求，滿足人工和機械化裝卸，適應翻車機卸車作業。 B.1.1.2 通用敞車應設置車門及車門鎖閉裝置，年門型式、尺寸和數量應滿足貨物裝卸要求，車門鎖閉裝置應能防止車門在車輛運行中或翻車作業時開啟。 B.1.1.3 敞車外形尺寸應適應裝卸設施要求。上翻車機作業的車輛、翻車機應相互匹配。側墻應滿足翻車機靠車板、壓車梁及振車器等作業要求. B.1.1.4 底架兩端應設置牽引鉤。通用敞車車體內、外側應設置栓結點，拴結點布置應滿足貨物裝卸加固要求。 B.1.1.5 專用敞車應滿足承運貨物的裝運及裝卸貨設施要求。